【大紀元2017年09月27日訊】（大紀元記者肖婕澳洲悉尼編譯報導）將行駛在耗資83億澳元的悉尼西北地鐵線上的首列無人駕駛電鐵列車已從印度運抵悉尼。未來幾個月，維修人員將對這輛列車進行最後的裝點、試車。該列車將於2019年正式投入使用。
據悉尼晨鋒報報導，這輛列車的6節車廂是在印度東南部金奈（Chennai）附近的斯裡城（Sri City）組裝的，現已運抵悉尼西北的勞斯崗（Rouse Hill）區的新維修站，在那裡，維修人員將對其進行最後的裝點。
一座4.5公里長位於勞斯崗（Rouse Hill）和凱利維爾（Kellyville）之間的高架斜拉橋也正在建設之中。
這批將在悉尼西北地鐵線上行駛的列車是法國阿爾斯通（Alstom）公司製造的，總共22列，每列有6節車廂，每節車廂都有三扇雙開門，以便乘客們能夠更快地上下車。
新州交通廳長康斯坦斯（Andrew Constance）表示，悉尼西北地鐵線在2019年開通後，高峰期雙向每4分鐘就會有一趟車。「至2024年，該地鐵線將延伸至悉尼市中心，雙向列車的發車頻率將達到每兩分鐘一趟。」
悉尼西北地鐵線長36公里。從勞斯崗至車士活（Chatswood）的路段是該線路的第一期工程。未來，該地鐵線還將延伸至市中心、西德納姆（Sydenham）和濱城（Bankstown）。政府已將第二期工程的成本控制在115億到125億澳元之間。
西北地鐵線第一期工程將包括建設八個新地鐵站，升級五個現有的火車站，並按地鐵標準改造艾坪（Epping）至車士活之間的重型鐵路。改造工程意味著從明年下半年開始，這條13公里長的重型鐵路線將被關閉7個月。
新州政府還承諾建設一條從市中心經由內西區羅澤爾（ Rozelle）灣區（Bays Precinct）和奧林匹克園（Olympic Park），至帕拉馬塔（Parramatta）的地鐵線。
這條地鐵線將在未來十年內建成，2025年後投入使用。但目前該項目的資金尚未落實。
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