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日航事故機並非鳥擊 發動機內部損傷

5日上午,從羽田飛往紐約的日航波音777客機在起飛離開陸地的一瞬間左側發動機出火,緊急返回機場。(視頻截圖)

5日上午,從羽田飛往紐約的日航波音777客機在起飛離開陸地的一瞬間左側發動機出火,緊急返回機場。(視頻截圖)

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【大紀元2017年09月09日訊】(大紀元記者陳勇日本東京報導)9月5日日本航空公司(JAL)一架波音777客機從羽田機場起飛之後,發動機出現故障,飛機緊急返回羽田機場。檢查之後,發現發動機有嚴重的損傷,超過200片以上的渦輪發動機扇葉受損或消失。為此,日航緊急點檢搭載了同類型發動機的12架飛機。

5日上午11點,從羽田飛往紐約的日航波音777客機在起飛離開陸地的一瞬間,機場指揮人員發現飛機的左側發動機出火。機長聯繫日航公司說是「有飛鳥被吸到發動機裡,導致鳥擊事故」,飛機緊急返回羽田機場。機上251名乘客和機組人員沒有人受傷。

原日航機長小林宏之在接受媒體採訪時表示,發動機出火,主要是有什麼原因導致發動機內部的氣流出現變化,造成不完全燃燒,而其原因主要有兩種,一個是發動機內部出現故障,另一個是鳥撞進發動機裡。

之後,日航公司檢查發生故障的發動機,沒有發現鳥擊的跡象。因為如果是鳥擊的話,發動機的前半部會有嚴重破損,但該客機發動機的前半部分沒有發現損傷,而是發動機的後部的渦輪扇葉損傷得很厲害。日本國土交通省和日航確認該次事故不屬於鳥擊,而是發動機內部出現故障。

國土交通省表示,在發生事故的日航客機起飛的跑道上,發現有許多散落的扇葉碎片。日航檢查飛機發動機時,也發現發動機後部的扇葉有許多受到損傷,出現缺口。所以認為在起飛之前,發動機已經出現了故障。

為此,日本航空公司從6日開始,對屬下的裝備同類型發動機的12架飛機進行緊急檢查。每架飛機裝備了兩個發動機。檢查時使用專門的器材,主要點檢這次發生事故的渦輪部分。

責任編輯:蔡英子

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2017-09-09 8:55 PM
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