【大紀元2018年01月18日訊】中共片面啟動M503航線，美國戰略暨國際研究中心亞洲資深顧問葛來儀認為這項舉動不友善也無助益，北京應與台灣展開對話。此外，奧地利主流德文報《新聞報》刊登中華民國駐奧代表史亞平的專文，文章指中共此舉任何國家都不樂見。
據中央社報導，美國全球台灣研究中心（GTI）1月17日舉行「台灣在印度洋−亞洲−太平洋角色」研討會。葛來儀（Bonnie Glaser）在回答提問時表示，一個國家不該在未協商之下，就片面宣布新航線，這將對區域帶來影響或干擾。
葛來儀指出，台灣民航局與中國相關機構一直有良好的對話機制，沒有理由雙方不能就這項議題展開協商。她呼籲北京與台北展開對話。
她表示，國際社會應該大聲疾呼，中國（中共）這項舉動無助區域安全，這是個不友善、沒有助益，也不應該有的行動。
談及台灣在印太的角色，葛來儀表示，美國希望透過印太戰略與台灣建立更緊密關係，也希望台灣能在區域扮演更重要角色，不光是經濟，還包括其它面向，美國都希望台灣能貢獻更多。
新美國安全中心（CNAS）亞洲專家克羅寧（Patrick Cronin）則表示，印太戰略是美國提出的區域長期發展概念，隨著印度逐漸崛起，將印度納入區域成員之一，目的在促進區域發展與合作，也希望增進美國的區域利益。
他表示，台灣是美國在亞太的重要夥伴，台灣的民主發展與經濟成就都是美國樂見的，台灣是個成功的故事，美國也希望將台灣這個成功案例推廣到其它國家。
美國戰略暨國際研究中心（CSIS）資深研究員古柏（Zack Cooper）則從日本角度討論美國印太戰略。他指出，日本希望將印度帶進區域內以平衡區域權力，這從日本近幾年來積極與印度發展關係可以佐證。
此外，奧地利《新聞報》（Die Presse）刊登史亞平以「中國大陸罔顧民航規定」為題的專文，文章指出，近期東亞情勢劇烈變動，包括朝鮮（北韓）問題、中國（中共）在區域間持續升高軍事動態，造成各國不安。近期中國大陸（中共）更在未經協商下，在台海沿線片面啟用M503及W121、122、123等爭議航線，更對台灣政治和軍事構成威脅和挑釁，衝擊區域安全與穩定，為任何國家所不樂見。
她進一步舉出，台北飛航情報區在2017年，提供飛越及進出近166萬航管架次服務，往返或經停台灣旅客超過6,600多萬人次。台灣與奧地利雙邊航空往來密切，2017年有734架班機直航往返台北與維也納，載送逾188,000名旅客。
文章說明，中國大陸（中共）片面啟用M503等航路雖位於上海飛航情報區，但過於鄰近台灣飛航情報區，依據國際民航規範及2015年兩岸協商結果，這須經溝通後才能啟用。
不過，中國大陸（中共）未經兩岸溝通即片面啟用相關航路，違反兩岸2015年協商結果，完全沒有遵守國際民航規範、罔顧飛安，也是不尊重台灣的草率做法。身為區域的一員，應擔當區域穩定義務，類似不恰當作為，是不負責任的做法。
文中最後表示，中國大陸（中共）應珍惜得來不易的兩岸和平穩定關係，化解事件對區域穩定、飛安及兩岸關係造成的負面衝擊，並依據2015年兩岸達成的共識，雙方儘速展開技術性協商，解決飛安相關問題，以保障所有飛越及進出台北飛航情報區，包括往返台灣與奧地利間所有旅客的安全。
《新聞報》創刊於1848年，為奧地利歷史最悠久的媒體，報導範圍涵蓋奧國及國際政、經、社會、文化等層面，內容以嚴謹著稱，具重要影響力。#
責任編輯：鍾元
