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中共啟用M503 台七成五民眾反對

74.2%民眾不贊成中共片面開通M503 85.7%民眾支持政府要求中共盡速和我方溝通 府籲北京採取彌補措施 雙方盡速展開技術性協商

「兩岸政策協會」22日公布最新民調顯示,有74.2%民眾不贊成中共片面開通M503航路,也有85.7%民眾支持政府要求中共盡速和我方溝通,確保兩岸飛航安全。(陳柏州/大紀元)

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【大紀元2018年01月22日訊】(大紀元記者江禹嬋、吳旻洲台灣台北報導)中共片面啟用M503爭議航路,在民航局溝通未果下,暫不核准使用該航路的中國東方航空及廈門航空過年加班機。「兩岸政策協會」(22)日公布最新民調顯示,有74.2%民眾不贊成中共片面開通M503航路,也有85.7%民眾支持政府要求中共盡速和我方溝通,確保兩岸飛航安全。總統府發言人林鶴明22日表示,呼籲北京當局採取彌補措施,雙方盡速展開技術性的協商。

中共本月4日片面宣布啟用M503北上航路,距海峽中線最近僅4.2海里(約7.8公里)。
中共本月4日片面宣布啟用M503北上航路,距海峽中線最近僅4.2海里(約7.8公里)。(中央社)
中共本月4日片面宣布啟用M503北上航路,距海峽中線最近僅4.2海里(約7.8公里)。
中共本月4日片面宣布啟用M503北上航路,距海峽中線最近僅4.2海里(約7.8公里)。(中央社)

據民調顯示,有63.4%支持政府不核准飛行M503航線的航空公司過年加班機;58.2%民眾認為,中共片面開通M503,「嚴重影響兩岸飛航安全」;67.5%民眾認為,「嚴重影響台灣空域國防安全」;64.3%民眾則認為,此舉是對區域安全和現狀的破壞與挑釁。

台府:北京破壞台海和平

林鶴明說,飛航安全是基本的權益,也是國際責任,有關北京當局違背兩岸雙方在2015年針對處理爭議航線的共識,在未經過協商下,片面啟動M503等4條爭議航路,這不僅破壞台海和平現狀,也是對東亞區域安全穩定的破壞,更是對區域間飛航安全的嚴重衝擊。

台灣政府對於往來兩岸的國人及商旅的安全和權益,有無可拋棄的責任,必須有所堅持。林鶴明指出,總統府呼籲北京當局採取彌補措施,依據2015年兩岸達成的共識,由雙方盡速展開技術性的協商。

兩岸關係學者:軟的更毒  硬的更狠

淡江大學國際事務與戰略研究所副教授黃介正認為,中共片面方式啟用M503航路只是一個開端,未來兩岸關係只會緊不會鬆。他說,過去許多學者認為,十九大後兩岸關係會「軟的更軟,硬的更硬」,但他認為未來應該是「軟的更毒,硬的更狠」,整體形式並不樂觀。他以廈門新機場為例,未來啟用後,就會直接影響我國金門航線。

台灣智庫咨詢委員張國城則認為,中共片面宣布啟用M503航路,似乎明確的想讓台灣人意識到,「跟中共經商、來往與從事各種活動,必然存在一定的風險」,而這樣的風險會經由中共的政策產生實質的影響。

張國城說,這代表對中共而言,台灣民意已不是它們要考慮的基礎,「它們要的也不是台灣人喜不喜歡它、支不支持它,而是要你怕它、顧忌它、在乎它」,因此越多民意對M503反彈,若從中共的角度來講,代表它們的威脅、強硬已經對台灣形成影響。

責任編輯:呂美琪

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