【大紀元2018年01月24日訊】（大紀元記者李晨澳洲墨爾本編譯報導）南澳交通廳（Transport Department）的三年數據（至2016年底），揭示出20個發生城鄉交通事故最多的地點。南澳土木承包商聯合會（CCF）呼籲政府對南澳道路進行大修，因為本州城鄉道路系統已過時50年。
據《廣告報》報導，在城區，South Rd和Main North Rd的幾個交叉路口，以及South Eastern高速路的南端交叉路口是事故多發地。
Britannia環島雖然已在2013年升級，但仍然是很多司機的出事地點，在Southern高速路與Marion Rd和Panalatinga Rd的交叉口，發生過數十起車禍。
最常見的撞車地點，South Rd和Torrens Rd交叉路口，應該會在今年該地段升級改造後變得安全些。
在鄉村地帶，Victor Harbor Rd,South Eastern高速路，Stuart和Copper Coast高速路是最危險的路段。
南澳土木承包商聯合會（CCF）首席執行官薩瑟蘭（Phil Sutherland）說，南澳的道路網需要大修。「交通事故統計數字大大反映出南澳的城鄉道路系統已經過時50年了，」他說，「它並沒有跟上社會和經濟環境變化的腳步，包括人口和經濟的發展，機動車的變化，更長、更寬、更重的商業用車的出現等。」
薩瑟蘭說，鄉村路況更糟糕：「很多都是二戰後不久建造的，卻要服務於完全不同的人口和經濟狀況。」「我們正在尋求補救，但要走的路很長。需要有一個滾動的路網升級計畫，在定期道路審計的基礎上，主動進行道路維護。」
「道路是最重要的公共資產，卻因其它的政治優先事項而被忽視。不對道路基礎設施實際投資而趨向於減速和增加罰款，這表明瞭一個糟糕的道路系統。」
薩瑟蘭呼籲各級政府對道路黑點雙倍投資維修或完全重建，「應與其它發達國家保持同等水平，以適當的交通管理工程解決方案，把重點放在建設和維護道路網上，而不是限速或高額罰款。」
南澳運輸協會執行官耐普（Evan Knapp）說，名單所列地點應該用黑點資金解決。「我們預計在二月初黑點協商委員會（Black Spots Consultative Committee）開會時，聯邦和州黑點計畫會為上述很多地點提供資金。」
交通廳長莫里根（Stephen Mullighan）表示，州政府已採用了幾種辦法在這些危險地點改善道路安全。他說South Rd現階段的改造將會提高幾個交叉路口的安全性，在危險交叉路口安裝安全攝像機，減少了撞車率。他說政府對道路維護和安全升級的投資達到了歷史最高水平。
而反對黨道路安全發言人指責政府在投資整修黑點問題上失誤：「實際上在過去4年裡，工黨政府對道路安全的投資下降了，這反映在我們的道路狀況上，尤其是鄉村道路。」◇
責任編輯：夏文素
