site logo: www.epochtimes.com

曼哈頓堵車費 州長或強力推動

擬收費紓緩曼哈頓交通堵塞 同時為MTA地鐵籌修復資金 額外費用或延伸Uber和Lyft

消息人士稱,初步計畫中,會向所有進入曼哈頓區60街以南的車輛收取「堵車費」。 (Mladen Antonov/AFP/Getty Images)

人氣: 34
【字號】    
   標籤: tags: , , ,

【大紀元2018年01月03日訊】(大紀元記者王新一紐約報導)州長庫默(Andrew M. Cuomo)在週三的州情咨文中,或將進一步支持「堵車費」(congestion pricing)政策,並提出細化的方案。有其它媒報導引述消息人士稱,在初步計畫中,會向所有進入曼哈頓區60街以南的車輛收堵車費;州長同意在收取堵車費減少交通堵塞的同時,也為危機重重、延遲不斷的大都會捷運署地鐵系統籌集修復資金。

據《華爾街日報》(The Wall Street Journal)報導,在過去五年中,曼哈頓中城的通車速度從6.5英里/小時下降到4.7英里/小時。今年6月,州長宣布地鐵進入緊急狀態,要求大都會捷運署(MTA)主席洛塔(Joe Lhota)儘快出臺翻修方案。洛塔與7月提出8億美金方案,要求州市各付一半,但歸給市府的4億美金被白思豪(Bill de Blasio)拒付。

早在去年8月,州長明確表示堵車費是時候執行了。但遭市長反對,稱這會增加那些住在曼哈頓以外的低收入人群的負擔,對其不公。

不過,非營利機構紐約社區服務協會(Community Service Society)去年10月發布報告,稱「堵車費」不會對低收入人群不公。該機構調查發現,在11萬8千名通勤者中,只有4%的人需要繳納這一費用,而大部分低收入人是乘坐公共交通。

額外費用或延伸至Uber和Lyft

為替地鐵籌錢,州長考慮的其它措施還包括,繼續上漲出租車向MTA繳納的「額外費用」(Surcharge)。目前,紐約出租司機每次掙到的車費,都將有0.5美元的額外費用須付給MTA。該報道稱,州長也在考慮讓網絡打車巨頭Uber和Lyft一類的叫車出租開始繳納這一費用。

上個月,前交通局官員沙勒(Bruce Schaller)出臺報告,稱紐約6萬8千輛叫車出租是造成擁擠的重要原因之一,報告顯示這些車在接上下一位乘客之前,有平均11分鐘的時間是空車,而對紐約1萬3千多輛有執照的黃色出租而言,這一時間則為8分鐘。

另一籌款措施,是讓紐約市加強交通管制,用掙罰單錢來資助MTA。市長發言人費南(Austin Finan)表示市府已經採取這一措施,目前並排停車和堵塞人行道的罰單均在增加。◇

責任編輯:文燁

評論