【大紀元2018年01月06日訊】幾天前，陸媒都在紛紛報道，「中國中東部大部分地區出現今年首次大範圍雨雪天氣」。然而，這皚皚白雪不僅未給人帶來「瑞雪兆豐年」的祥瑞之感，甚至在安徽合肥，還引發了一場致人傷亡的重大事故，直叫人有驚無喜。
媒體第一時間發文稱，「1月4日上午，由於大雪積壓，望江路上多處BRT公交站集體出現坍塌，造成一人死亡，多人受傷的事故。事發後，合肥公交集團立即採取措施展開巡查，望江路沿途存在安全隱患的公交站目前已全部禁用」。此外，有記者探訪、調查發現，「至少有10個公交站頂棚坍塌」；「全部集中在望江路上，交付使用不過一年多」。
幾個要素綜合看下來，我們完全可將此事故概括為一句，那便是，一場大雪就足以暴露出，這些剛使用一年多的公交車站必然存在質量問題。一位不幸被砸傷的民眾在接受採訪時說道，「我家就住望江路，這裡的站牌好像2017年才正式使用，完全是新的設施，卻經不住這場大雪，很難想像這個站牌到底是什麼質量，是如何通過的驗收」。還有民眾表示，「這個弱不禁風的公交站牌，因一點積雪，就被壓塌，站牌當初在設計時為何就不能多考慮一點呢？」
這些民眾的質疑不無道理。要說人有旦夕禍福，世事難料，可建築公司又怎會預料不到所建房屋、設施的承受力，以及它與建築材料、施工要求等因素之間的關係？更可怕的是，中國到底還有多少類似這種由一場大雪就能導致坍塌、甚至砸死人的、質量如同舞台道具一般的新建建築？也就是說，這場由天災引發的事故看似有某種突然性和偶然性，然而，在各類建築工程早就被貼上了「豆腐渣」標籤的今日中國，這類事故的發生或許並不突然、也不偶然。
雖說陸媒在事故發生後，紛紛進行了報道，有調查取證、追朔真相的記者，也有要求問責的思路，某種程度上可算是一種意識上的進步；但值得注意的是，這些同時亦可被視為是在做表面功夫的舉動，長久以來，已被中共各級部門習慣性的拿來做秀、表演。
若非如此，中國各類建築，尤其是涉及民生的基礎設施，以及民眾花血汗錢購買的居民樓，為何會持續多年、不斷被曝出「坍塌」事件？如果調查有用的話，為何有關部門還是一如既往的縱容「豆腐渣」被建起？如果問責有用的話，為何政府下令打造或負責監管的民生工程，仍無法擁有最基本的安全保障？
這不禁讓人想起台灣和日本的民居。一些赴台觀光的大陸客往往都會感慨，台灣街頭的現代設施太過陳舊，不如大陸的建築光鮮、摩登。然而，房屋過於老舊的另一層意思其實更在於，它的質量已過硬到能承載幾十年的歷史。人家根本沒必要耗費大量的稅收與財政來裝飾樓宇的外表，更不會虛榮到藉此來吸引遊客的讚賞目光。實際上，揮金如土蓋新樓，不過是暴發戶的低俗作派而已。凡有點品味的，大抵都懂「建築如同文物，越老越值錢」的道理。
即便台灣也有少量、不足挂齒的老舊「危樓」，但那也與政府勾結奸商、在民居上動手腳的「人禍」無關。更值得一提的是，一些處在地震帶上的縣市普遍都建有抗震級別較高的民居。曾有花蓮民眾在談及本地房屋抗震時說道，「地震來時，人們在室內，就會很鎮定，沒有人驚慌，沒有人放下手中的活兒，大家該做什麼還做什麼」；「房屋只是輕微顫動而已，對生活沒有影響，大家都知道、也都習慣了」。
花蓮人還提到，他們所住房屋的抗震技術是從日本學來的。而關於日本，更神奇的是，這個位於地震帶上的國家，許多房屋都是木質結構，並且能抗6級以上地震。有資料顯示，日本房屋質量如何，不是以建築材料來衡量，而是以抗震級別來作為依據。「在日本震後重建的那些現代木質房屋，住六、七十年都不成問題」；「房子本身只要注意保養，至少50年、100年也沒有問題」。至於說，人家的鋼筋混凝土建築，更是沒有發生過輕而易舉就被一場大雪壓塌的事故案例，也沒有什麼樓歪歪、接吻樓，整棟樓平面倒塌之類的怪異建築。
我們不禁要問，同樣是承傳著古老的華夏民族遺風的子孫、後裔，人家為什麼能太平、踏實的生活在地震帶，而我們卻要心驚膽顫的活在一場大雪就會導致建築坍塌、從而造成人員傷亡的國度？這其中的差別到底是什麼？思來想去，不過就是「以人為本」的那顆心而已。
若真懷揣著這顆心，被授予管理國家之權的政府，就不會理直氣壯的剝奪人民的各種權益；而必然會將本屬於人民的權力還給人民，讓民眾自己來參與國家事務。同時，讓位於道統和法律，以保障整個社會各行各業都有標準可依。然而一直以來，致力於抨擊民主體制、限制民眾自由、詆毀傳統道德的中共政府，只把「以人為本」掛在嘴邊，心裡想的卻是「以權謀私」、如何撈取巨額利益的那一套。
因此，撒謊、做秀、掩蓋、推諉等令人不恥的行為，便成為中共各級政府、部門一遇到執政危機、輿論壓力，就開始採取的應急措施。正是基於這種根本無意於解決任何問題的表演，不斷挑戰老百姓內心底線的「人禍」，才會永不停歇的在中國發生。而由政令打造的「豆腐渣」工程，根本就不是「怎麼會塌」的問題，而是「如何被建起來」的問題。#
責任編輯：莆山
