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等不起立法 Uber向卑詩省議員演說

圖說:加拿大Uber 代表Michael van Hemmen,向卑詩省共乘服務委員會成員演講。(加通社)
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【大紀元2018年01月09日訊】拼車巨頭Uber重返大溫之路看來不會平坦,儘管民眾亟需拼車等共享交通服務,但在出租車行業的強烈反對下,NDP政府的立法進程亦一再延後,雖然本週省府開始與Uber對話,但立法可能被再次延後至年底。

星期一(1月8日),召車共乘服務公司優步(Uber)首次向由卑詩所有黨派省議員都參與的委員會發表演說,為優步進入本省發聲。委員會將於下月為該議題出臺報告,而召車共乘服務進入本省的相關立法則預計將在年底面世。

「我們會分享其他城市內共乘行業的一些信息,包括汽車共享、自行車共享,以及當地的計程車行業,然後展示它們如何各自成為交通網絡的一部分,幫助人們減少對私家車的依賴。」優步公司公共政策經理Michael van Hemmen概括演說內容道。

一向支持召車共乘服務進入本省的綠黨(Green Party)黨領韋弗(Andrew Weaver)則對省議員們願意聆聽優步公司的演說表示非常高興:「我們終於開始看到一條讓召車共乘進入卑詩的前進道路了。」

然而,卑詩計程車協會(B.C. Taxi Association)也於星期一向委員會提出,召車共乘服務一旦進入卑詩,可能將「摧毀」本地現有計程車產業,使大量計程車司機失業。協會主席Mohan Kang建議,省府應規定召車共乘服務的基礎費率與計程車行業齊平,且只允許一家召車共乘公司在省內運作,才能減少對計程車行業的衝擊。

韋弗則表示,對於如何讓召車共乘服務在本省運行,委員會將考慮保險問題、公共安全問題和該類服務對省內不同地區的不同影響,再提出意見供省議會立法參考。

放行Uber 各黨態度不一

去年省選贏得多數席位、但被NDP和綠黨結盟拉下馬的省自由黨,在執政末期時表態支持共乘服務,準備立法引入Uber。下臺後,自由黨方案被NDP廢棄。

新民主黨(NDP)省府曾於去年省選期間承諾在2017年底前將優步、Lyft等召車共乘軟件引入本省,但去年10月又反悔承諾,宣布再緩該類服務進入本省的步伐,並花費$165,000,聘請出租車政策顧問Dan Hara與計程車業界就該議題進行商議,並匯總各方意見撰寫報告,為省府立法提供參考。

在盟友NDP背棄開放共乘服務諾言後,綠黨主席韋弗提出了私人議案要求引入共乘服務。省交通廳廳長Claire Trevena當時曾表示,NDP清楚民眾的迫切需求,立法最遲會在2018年春季出臺。

雖然重返大溫之路不順利,但Uber也並非無所作為。實際上去年起Uber就一直計畫在大溫開展送餐服務UberEATS,一方面提升在溫哥華的知名度,同時也可以完善本地地圖信息,以期為公司主打產品–優步召車軟件未來進入本地打下基礎。 ◇

責任編輯:李道緣

 

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