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提升空氣品質 桃園最高45萬鼓勵汰換舊柴油車

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【大紀元2018年10月02日訊】(大紀元記者陳建霖台灣桃園報導)桃園市府積極推動柴油車「保檢合一」制度,包括太古商用汽車中壢廠、永德福汽車平鎮廠、中壢工業區及龜山華亞科技園區等都設有柴油車定檢站,讓柴油車透過定期保養及檢測符合排放標準。市府也創全國首例,凡淘汰設籍於桃園市的1、2期大型柴油車,每輛可獲得最高45萬元補助;3期大型柴油車加裝濾煙器,每輛可獲得最高18萬元補助,藉此鼓勵物流業者採用4、5期的柴油車輛,降低空污,提升空氣品質

桃園市長鄭文燦說,目前符合第4、5期廢氣排放標準的柴油車,透過內燃機引擎的技術提升,可大幅降低粒狀污染物、一氧化碳及氮氧化物等氣體排放量。永德福汽車公司是Scania汽車在台子公司,全台灣共有11個據點,市府以公私協力關係(Public-Private Partnership, PPP)與永德福汽車公司合作,並由環保局補助約35萬9,000元,輔導平鎮廠獲得「授權認證保養廠核發柴油車自主管理標章認可證」,透過柴油車「保檢合一」制度,讓大型柴油車輛都能符合排放標準,提高空污減量的成效。

桃園是全台的物流基地,市府積極推動桃園市的物流業者使用符合4期以上排放標準之柴油車,目前已有31家業者簽署「企業採用4、5期柴油大貨車載運貨物聲明書」,其中包括配合7-11及中油的大型物流企業,共同追求更好的城市空氣品質

鄭文燦也表示,為了鼓勵業者汰換車輛,市府也創全國首例,針對淘汰設籍於桃園市的1、2期大型柴油車,每輛加碼補助5萬元,加上行政院環保署提供的5至40萬元補助後,每輛最高可獲補助45萬元;另提供3期大型柴油車若加裝濾煙器補助3萬元,加上行政院環保署提供的7至15萬元補助後,每輛最高可獲補助18萬元。此外,《空氣污染防制法》修正柴油車管制措施後,市府配合環保署政策,推動2年宣導期,讓業者有緩衝時間進行車輛汰換作業。

桃園環保局長沈志修表示,市府配合環保署推動《空氣污染防制法》修正後的柴油車管制政策,分3階段辦理配套措施:第一階段為109年1月1日前,柴油車只要符合出廠時的排放標準即可正常使用;第二階段為109年1月1日至111年12月31日期間,研議由市府劃定空氣品質維護區並送環保署核定,在空氣品質維護區外的柴油車輛,只要符合出廠時的排放標準即可正常使用;第3階段則自112年1月1日起,針對95年9月30日前出廠的1至3期大型柴油車,須符合95年10月1日起實施的4期標準。

責任編輯:昌英

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