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研究:澳洲城市適應力強

人口增長對通勤影響微乎其微

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【大紀元2018年10月02日訊】(大紀元記者天睿澳洲悉尼編譯報導)週一,格拉坦研究所(Grattan Institute)發布的報告稱,人口增長和大城市通勤時間、距離之間並沒有聯繫,通勤者們既沒有增加太多通勤時間,也沒有跨越更長的距離上下班。與媒體的論調相反,研究認為人口增長通勤影響甚小。

該報告發現,根據人口普查數據,在2016年之前的5年裡,即使悉尼和墨爾本人口增長速度在發達國家中名列前茅,但人們的平均通勤時間和距離並沒有什麼變化。

但是擁堵、擁擠的確是一個問題。繁忙路段上的火車、巴士和輕軌電車上的確擠滿了人。

雖然多方呼籲減少澳洲移民數量,但是研究卻發現,移民並沒有讓城市交通陷入癱瘓。

在墨爾本地鐵(Melbourne Metro)、悉尼西連(WestConnex)公路、布里斯本十字河鐵路(Cross River Rail)這些主要基建工程尚未建成之前,城市交通已經足以應付人口的增長。

報告說:「迄今為止,人口的快速增長對通勤距離和時間的影響都是良性的,儘管這和媒體一向宣稱的相反。」

調查顯示,人口增長的影響有一部分被分散的工作地點給沖淡了。聲稱悉尼的工作大都集中在市中心商務區的說法言過其實。事實上,只有不到十分之二的工作集中在市中心,而十分之三的人都在自己所居住的街區工作。

雖然人口增長對通勤影響不大,但是的確造成了公共交通工具的擁擠,公共交通工具的時刻表也因此而可能變得不可靠。雖然大部分公共交通工具的延遲時間不超過5分鐘,但是一些繁忙的路線可能會更嚴重些。

格拉坦研究所交通項目負責人特里爾(Marion Terrill)認為,各州政府應該效仿首都行政區(ACT)政府,廢除印花稅,去掉人們更換房屋的障礙。

她還呼籲悉尼和墨爾本引入擁堵收費,鼓勵駕車者們在交通高峰期避免進入擁堵嚴重的公路。

「有了這些改變,人們住在工作地點附近所帶來的益處會大過交通擁堵帶來的影響,從而避免把新移民拒之門外。」 特里爾說。

責任編輯:瑞木悅

 

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