【大紀元2018年10月26日訊】（記者陳安編譯報導）週一（10月22日），亞省省長諾特利（Rachel Notley）呼籲聯邦政府購買更多鐵路車皮，以加快亞省石油的輸出。
諾特利表示，最近幾週西德克薩斯和加西重油差價已超過50美元/桶，這是一個「懲罰性」數字，使聯邦政府每天損失數千萬元，「解決價格差距最好且唯一的長期方案是鋪設新的輸油管道」。
諾特利指出，聯邦政府今年曾通過法案，迫使鐵路支持糧食運輸，現在是時候增加石油運輸能力了。
亞省正在為渥太華籌劃特定的商業草案，希望聯邦政府購買一些車皮和機車，或要求鐵路公司的貨物包含一定比例的石油，以幫助石油輸出。該建議並非用石油替代糧食運輸。
諾特利還表示，加拿大停止從像沙特阿拉伯這樣人權記錄不佳的地方獲取石油是非常重要的。
加拿大東部煉油廠每天從沙特進口原油約75,000-80,000桶，這僅占全國石油進口總量不到10％。加拿大每天出口約350萬桶石油。
諾特利承認，鐵路運輸並非最好的方法。管道運輸最安全，石油和天然氣的洩漏機率最低。但聯邦政府一直無法繼續推進，使管道運輸停滯不前。
政治學家布拉特（Duane Bratt）表示，諾特利試圖向聯邦政府施壓，要求通過管道將石油推向市場，鐵路運輸可能是一種權宜之計。涉及的成本及排放問題，以及像魁北克那樣的鐵路災難的威脅，會迫使聯邦政府努力解決管道問題。
責任編輯：趙明月
