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F1日本站:漢密爾頓登頂 總冠軍垂手可得

F1日本站,梅賽德斯的英國車手漢密爾頓捧杯,在車手積分榜上,他遙遙領先,年度總冠軍已垂手可得。(BEHROUZ MEHRI/AFP/Getty Images)

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【大紀元2018年10月08日訊】(大紀元記者唐逸仁綜合報導)當地時間10月7日,2018賽季F1大獎賽日本站正賽,在鈴鹿賽道進行。占據頭排發車位的梅賽德斯車隊兩位車手又包攬前兩名,其中杆位發車的漢密爾頓拿到個人第71個分站冠軍,連續4站奪冠後,在個人積分榜上以331分遙遙領先;連撞法拉利兩輛賽車的紅牛車手小維斯塔潘,被加罰5秒後,仍獲得第三。一度掉到第19名的維特爾雖然以第6名完賽,但在車手積分榜上已落後小漢67分。

前一天的排位賽,梅賽德斯車隊連續第二站、也是第58次包攬頭排發車位,漢密爾頓更是鎖定個人F1生涯第80次杆位,博塔斯、小維斯塔潘和萊科寧分列二至四位。排位賽僅列第9的維特爾則將從第8位起步,原因是原本列第8位的印度力量車手奧康,在第三次自由練習賽,胡肯伯格撞牆賽會出示紅旗時,沒有減速,被罰後退三位。

週日,紅燈熄滅,正賽開始。漢密爾頓發車採取切線,擋住了隊友博塔斯,維基塔潘在第三,後面的維特爾發車相當迅速,提升了兩個位置,來到格羅斯讓的後面,升至第六位。在連續彎裡,維特爾從外線超車,格羅斯讓並沒有抵擋被超越。

F1日本站正賽,頭排發車的兩輛梅賽德斯賽車沖在最前面。 (Mark Thompson/Getty Images)

維斯塔潘在16號彎,強勢的防守動作,讓他與萊科寧發生碰撞,導致後者賽車受損,並被逼出賽道。經調查後,賽會對荷蘭小將罰時5秒;他們身後,馬格努森的左後胎因與勒克萊爾在一號彎發生碰撞,導致爆胎,不得不進站,賽道上因他拖行的一圈,而灑落大量碎片。

第9圈,維特爾開始挑戰維斯塔潘,但荷蘭人並不相讓,兩人在入彎時發生了小碰撞,維斯塔潘被擠出賽道,維特爾賽車也失控滑出賽道。兩人都可以繼續比賽,但維特爾因此丟掉了很多的位置,他排到了最後面——第十九位,基本上失去了爭奪車手年度總冠軍的機會。

第24圈,領先的漢密爾頓進站。出站之後,他仍舊排在博塔斯的前面,列第一位,兩人相差大約是5秒左右。維特爾26圈進站換上了軟胎,出場後名次在第16位。但是很快這位德國車手就超過了小塞恩斯、佩雷茲、加斯利、佩雷茲、奧康等一系列的車手。第35圈,維特爾已經上升到第六位,但落後前面的隊友萊科寧達40秒——這是難以追上的差距。

第42圈,里卡多1分33秒236創最快圈速;第52圈,維特爾1分32秒670,但為時已晚。最終,漢密爾頓如願奪冠;博塔斯排名第二;博塔斯第三個衝線,雖然被加罰5秒但仍守住了第3的位置;里卡多獲得第四。列五至十位有相應積分入帳的依次是:萊科寧、維特爾、佩雷茲、格羅斯讓、奧康和小塞恩斯。

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責任編輯:李熔石

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2018-10-08 9:16 AM
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