【大紀元2018年11月01日訊】（大紀元記者沈寧遠西雅圖編譯報導）11月6號的中期選舉即將到來。所有華盛頓州的選民都將面臨4個全州範圍內的提案：Initiative 1631、Initiative 1634、Initiative 1639和Initiative 940。其中I-1631提案要求對可能造成更多溫室氣體排放的煤和石油等化石燃料徵稅。這項提案一旦通過，可能會使華州居民負擔更高昂的出行和取暖支出，同時會帶來一系列的連鎖反應，從而全面提高生活成本。
I-1631提案要求從2020年1月開始，向每噸燃油徵收15美元的「碳排放稅」，相當於每加侖的油價將上漲14美分。「碳排放稅」將每年遞增，直到華州政府完成既定的溫室氣體減排指標。航空、水運、農場等公司和行業使用的燃料將免於徵稅。到2023年，華州政府預計每年可以收入10億美元的「碳排放稅」。這筆資金據稱會被投入到溫室氣體減排和應對氣候變化等領域。
I-1631提案的支持者主要來自各清潔能源組織和民主黨人士。支持者認為，大型油企是污染空氣的罪魁禍首。華州距離完成2008年制定的減排目標還有很大的距離。徵收「碳排放稅」可以推動人們減少石油，天然氣等化石燃料的消費，改變消費習慣，推動新能源產業的發展。
對於普通民眾來說，加稅會在多大程度上增加生活成本是大家普遍關心的問題。不同研究機構對稅收影響的計算方法各不相同。根據《西雅圖時報》的估計，如果稅收方案通過，在2020年，一個擁有一輛車的西雅圖家庭可能會多花費100美元左右，而擁有兩輛車的Bellevue家庭可能會增加240美元的支出。根據華州政策中心研究員Todd Myers的估計，一戶住在Spokane的家庭可能需要在2020年額外支出300美元。
反對I-1631提案的一方認為，該提案的支持者寄希望於通過加稅改變人們生活和消費方式的想法不切實際。支持者提出的方案包括壓縮私家汽車使用量，購買電動汽車以取代燃油車，在屋頂安裝太陽能電池板，更大範圍地使用電力代替天然氣作為家庭能源等等。而且很顯然，這些方案成本高昂，一般家庭難以負擔，特別是對於低收入群體而言。以西雅圖地區為例，低收入群體無力負擔市中心昂貴的房租，往往選擇住在較偏遠地段，工作日需要長距離的通勤。徵收「碳排放稅」帶來的高油價將使低收入群體成為最大的受害者。
加稅的間接影響也不可忽視。高稅收將限制人們在消費領域的支出，抑制經濟活力。另外，使用化石燃料的各個行業都將面臨成本的攀升。當垃圾回收車燃油的成本升高，家家戶戶的垃圾處理費自然也會更高。
現在，在城市的街道旁都能看到該提案的反對者們插的牌子，呼籲民眾對1631提案說NO，不要給該提案投贊成票。
責任編輯：舜華
