【大紀元2018年11月02日訊】（大紀元記者鄭煦婷澳洲墨爾本編譯報導）一項新報告顯示，墨爾本遠郊的通勤者被公共交通系統「遺忘」，很多人被迫耗費80多分鐘在上班的路上。
根據獨立的基礎設施顧問機構澳洲基礎設施研究院（Infrastructure Australia）的這份報告，從Springvale、Epping和Point Cook向外延伸出去的墨爾本遠郊地區，有五分之三的居民在15分鐘內走不到一個班次頻繁的公共交通服務站點。
該報告指出，澳洲各級政府辜負了數百萬住在大城市——尤其是墨爾本和悉尼——外郊地區的居民。
墨爾本遠郊有140萬人無法步行抵達可靠的公共交通站點，這個人數是全澳最多的。與此相比，悉尼和布里斯班各有100萬人，珀斯有50萬，阿德萊德有20萬。
糟糕的公共交通意味著遠郊居民開車的時間更多，墨爾本遠郊人口擁有的汽車數量是內城區的兩倍；近四分之一的墨爾本遠郊居民上班的路程超過30公里。
基礎設施研究院的政策和研究主任科拉奇諾（Peter Colacino）說，墨爾本的外郊公共交通問題在全國是最嚴重的，雖然城市擴張造成了這樣的挑戰，但更關鍵的問題是，墨爾本的公共交通網絡不夠大，無法覆蓋城市的邊緣。
他表示，政府需要建立更多的「交匯點」，以幫助居民到達包括火車站在內的主要交通樞紐。
墨爾本的人口預計到2046年將達到750萬人，澳洲基礎設施研究院呼籲各級政府採納新的公共交通模式，如按需巴士服務，並增加外郊地區的服務班次。
責任編輯：李欣然
