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兩億應急準備金耗盡 悉尼輕軌恐將再超預算

因為兩億多應急準備金已經耗盡,新州政府恐將再次修訂悉尼輕軌工程的成本花費。(SAEED KHAN/AFP/Getty Images)

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【大紀元2018年11月29日訊】(大紀元記者天睿澳洲悉尼編譯報導)週三,澳大利亞新州審計長發布審計報告稱,新州交通廳正在準備再次修訂其輕軌工程的成本花費,因為2億多應急準備金已經耗盡

該報告說:「新州交通廳雖然還沒有正式修正預算,但鑒於應急準備金已經耗盡,且新州交通廳正在處理與承包商發生的法律糾紛,工程預計需要額外資金。新州交通廳正在準備一個修正的最終預測預算。」

這將是悉尼輕軌工程第二次修正預算。該工程最初的預算是16億澳元,2014年12月進行了第一次修正,預算增加了5億至21億,這其中包括2.07億應急準備金。但到今年6月30日,應急準備金已經消耗殆盡。

新州交通廳表示,第一次預算修正是因為定價錯誤和一些失誤。而這再次修正,新州交通廳已身陷一系列法律糾紛之中。截至今年6月30日,新州交通廳通過小企業幫助計劃,向受工程延誤影響生意受損的小生意者們支付了680萬澳元的賠償。

新州交通廳還和兩家工程承包商發生法律糾紛。西班牙承包公司Acciona在新州最高法庭上,控告新州政府「欺騙和誤導」並索賠12億。該公司聲稱,新州交通廳沒有足夠清楚地闡明,拆除地下電力設施和替換它們的實際費用。

此外,政府還和昆士蘭承包商VAC集團發生合同紛爭。該承包商向聯邦法庭遞交了訴狀,聲稱工程合同中存在誤導或欺騙信息,或可能的誤導或欺騙信息,向政府索賠至少400萬澳元以及其它損失賠償。

除了這些法律糾紛之外,新州政府可能還會因為債務擔保而付出更大代價。「2018年7月,新州交通廳簽署一項協議,為Acciona向兩大銀行借貸的資金提供最多5億澳元的債務擔保。」報告說。

輕軌工程最初定於明年3月完工,雖然目前官方並沒有宣布竣工日期會推遲,但是新州交通廳的內部討論文件已經證實工程的確會延遲。Acciona公司已經警告工程不太可能在2020年5月前完工。

悉尼市中心和東南輕軌工程長12公里,建成後會將環形碼頭(Circular Quay )至蘭德威克(Randwick)和金斯福德(Kingsford)連成一片。沿線有19個輕軌站,方便乘客隨時轉乘巴士、火車、輪渡和內西線輕軌。
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責任編輯:李熔石

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