site logo: www.epochtimes.com

高雄港聯外高架道路通車 解決客貨車分流

高雄港聯外高架道路11月9日上午舉行通車典禮。(高雄市政府提供)

人氣: 124
【字號】    
   標籤: tags: , , ,

【大紀元2018年11月09日訊】(大紀元記者方金媛台灣高雄報導)高雄港聯外高架道路全線11月9日下午4時開放通車,日後貨運車輛可由高架道路快速往返前鎮、旗津及高雄港各貨櫃中心,將市區與港區的客貨車分流,改善港區周邊平面道路交通安全,並降低環境汙染。

高雄市代理市長許立明出席通車典禮時指出,高雄港聯外高架道路計畫第一階段路廊工程2015年底完工通車後,第一、第二貨櫃中心的貨運車輛可直接經由高架道路通行國道1號,有效分散港區漁港路、新生路等主要道路平面道路交通。經港務公司統計,新生路有高達7成聯結車改由高架道路通行,可見港區高架道路確能有效紓解平面道路交通,減少港區道路大型車與汽機車的衝突,提升港區道路交通安全。

高雄港聯外高架道路通車後,貨運車輛可由高架道路快速往返前鎮、旗津及高雄港各貨櫃中心,將市區與港區客貨車分流。
高雄港聯外高架道路通車後,貨運車輛可由高架道路快速往返前鎮、旗津及高雄港各貨櫃中心,將市區與港區客貨車分流。(高雄市政府提供)

許立明說,高雄市中山、沿海路為全國重車流量最高的市區道路,每日超過37,000輛碾壓,嚴重破壞道路,解決之方除了進行道路重鋪,根本之道即將重車分流。希望國道7號能儘快通過環評並興建,讓通往港區貨櫃車可由中山高直接進入高雄港,減少進入市區道路及因怠速而造成的空污;數據也顯示,高雄港聯外高架道路第一階段通車後減少5千萬噸二氧化碳。

高雄港聯外高架道路計畫工程包括「中山高速公路延伸路廊」和及「新生高架道路」總經費78.58億元,於漁港路、新生路上方構築T字型高架路廊。「中山高速公路延伸路廊(漁港高架道路)」長1.13公里,位國道收費路段設有漁港路匝道;「新生高架道路」長3.4公里,設有第一貨櫃中心、鎮港路、過港隧道及第三、五貨櫃中心等四處匝道。

責任編輯:王愉悅

評論