【大紀元2018年12月13日訊】（大紀元記者鄭煦婷澳洲墨爾本編譯報導）澳洲一大型鐵路組織警告說，鐵路建設浪潮正在造成「技能短缺危機」，可能在未來十年中導致成本暴增和工程延誤。
據《時代報》報導，在維州工黨憑藉著大膽的基礎設施建設計劃贏得選舉後，澳大拉西亞鐵路協會（Australasian Rail Association）警告說，維州嚴重缺少知道如何建造、維護和運行鐵路系統、隧道和火車的工人，這已對大型工程造成阻礙。
安德魯斯（Daniel Andrews）政府承諾修建耗資110億澳元的墨爾本地鐵隧道（Metro Tunnel），投入66億移除另外25個平交道口，建造500億澳元的「郊區地鐵環線」（Suburban Rail Loop），並對西部的鄉村鐵路線進行重大升級。
澳大拉西亞鐵路協會說，到2025年，維州將短缺1.17萬名鐵路建設和製造業工人，約占該行業勞動力的四分之一。
BIS牛津經濟研究院（BIS Oxford Economics）的研究模型顯示，目前2.2萬名建造鐵路網絡和車輛的工人將在7年內升至3.05萬名。
在9年內，維州將短缺近3000名專門從事鐵路運營和維護的工人，該數字占目前可用勞動力的20%。
到2023年，當主要的鐵路項目都達到建設高峰時，澳洲將缺少7萬名鐵路技術工人。
澳大拉西亞鐵路協會首席執行官布羅德（Danny Broad）說，超過20%的現有勞動力將在未來十年內退休，凸顯了取代老齡化勞動力和滿足前所未有的需求的雙重壓力。
「我們並不是說投資不好，這對鐵路系統來說至關重要。但技能短缺至少在過去12個月中一直存在。」他說。
布羅德表示，工程承包商們正在從其它州和海外挖走工人填補空缺，但即使是海外工人也很稀缺，因為「大家都在同一個池塘釣魚，池水越來越淺」。
鐵路、電車和巴士工會（Rail, Tram and Bus Union）維州幹事格里戈羅維奇（Luba Grigorovitch）說，技能短缺導致在重大項目中「工人疲勞，缺乏經驗和工作保障」，會「增加成本，使規劃複雜化，並增加風險」。
維州政府的一位發言人說，政府將在Holmesglen Institute職業技術學院的Chadstone校區建造一個「維州隧道中心」（Victorian Tunnelling Centre），培訓地下建設工人；另外，平交道口移除管理局（Level Crossing Removal Authority）已經開發了9個新的培訓課程。
責任編輯：李欣然
