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列治文三角洲敦促省府加速馬西隧道項目

馬西隧道
列治文市和三角洲市敦促卑詩省政府加速行動,提供切實可行的馬西大橋項目方案。圖為馬西隧道入口。(Stephen Rees/flickr)
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【大紀元2018年12月05日訊】(大紀元記者曲深溫哥華綜合報導)卑詩省新民主黨政府去年9月取消了馬西大橋項目,對馬西隧道(Massey Tunnel)項目進行獨立技術審查。技術審查報告擬於今年6月份完成,年底前向公眾公布。隨著公布日期的臨近,列治文市和三角洲市同步發聲,敦促省政府加速行動,提供切實可行的方案。

一週前列治文市議會一致同意致函省長賀謹,以及省交通運輸和基礎設施廳廳長,要求對馬西隧道問題採取積極行動。信函要求省政府就該問題與列治文市進行指導,溝通和協商。

列治文建議升級現有隧道

提出此議案的市議員比爾‧麥克納爾蒂(Bill McNulty)說:「這個問題已被置於腦後,我又把它帶到了桌面。(馬西隧道)情況沒有好轉。我們在醫院項目上向省政府提交了一份敦促請願書。對馬西隧道我們必須採取同樣的做法。」

列治文市長馬保定說他希望能夠很快得到技術審查結果。如果再次推延,那麼「這封信讓省裡知道,首先我們希望參與這個過程,我們想知道技術審查報告說了些什麼,我們希望被諮詢。其次,信中還增加了一項內容,市議會認為最好的選擇是升級現有隧道,並使其成為雙隧道。」

省運輸和基礎設施廳在最近一次會議上告知列治文市議會,馬西隧道項目將不包括建10車道大橋的選項。這樣馬西隧道項目只剩下對現有設施改進的選項。省運輸和基礎設施廳在報告中說:「這樣規模的項目(馬西大橋)將對所在社區產生重大負面影響,特別是對列治文市(例如,擬建3層史蒂夫斯頓高速公路(Steveston)與99號高速公路的交匯大橋)。」 未來針對馬西隧道項目的任何方案都不包括建10車道大橋。

三角洲市長希望省府盡快確定方案

新當選的三角洲市長喬治‧哈維(George Harvie)在競選期間曾將用大橋取代隧道列為當務之急。由於建橋計畫被徹底廢棄,他現在只希望採取措施來緩解菲沙河兩岸的交通擁堵情況。

哈維說:「我已經聽了無數有關工程解決方案的喋喋不休的言論。讓我夜不能寐的問題是如何解決擁堵問題。我唯一的興趣是讓這個省政府儘快找到解決方案並實施之。」「我們實在不能再等了。」

哈維說他一直與白石頭鎮和素里的市長接觸,尋求解決方案。因為「這不僅僅事關三角洲市,而且事關溫哥華與菲沙河南部所有社區的交通問題。」◇

責任編輯:李梅

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2018-12-05 3:01 AM
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