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車評:渦輪實力 2018 Infiniti Q50

李奧

2018 Infiniti Q50。〈李奧/大紀元〉

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【大紀元2018年02月17日訊】Nissan的高級豪華品牌Infiniti,在2014年進行了車系的大革新,將所有車名重新編排,房車均以Q字母開始,而Q50車系也在當時誕生,而2018的Q50除了在外型及內裝的小升級之外,為了讓顧客更容易分別出不同等級,每一等級都加上了新名字。

2018 Infiniti Q50。〈李奧/大紀元〉

2018 Infiniti Q50一共分為四個等級,分別為「Pure」、「Luxe」、「Sport」及最強的「Red Sport 400」,每一型號的外型也有少許不同,例如霧燈、前臉下方進風口設計、輪圈尺寸與設計等。Q50的風阻系數只有0.26Cd,車身設計以曲線為主,最令人印象深刻是其飽滿的進風口欄柵與呈波浪形的引擎蓋。

2018 Infiniti Q50。〈李奧/大紀元〉

Infiniti Q50的其中一個大改動就在它的動力心臟,將3.7升V6引擎捨棄,再以兩款渦輪增壓引擎入替,一款是2升四缸渦輪增壓引擎,馬力輸出208匹及258磅呎扭矩;另一款是3升V6雙渦輪增壓引擎,輸出為300匹馬力及295磅呎扭矩,但是,在Red Sport 400型號上的3升V6雙渦輪增壓引擎,經過進一步增強,渦輪壓力增至14.7psi,可輸出最高400匹馬力,峰值扭矩也高達350磅呎。全部型號均搭配7速自動變速箱,並有+/-手動控制,測試的Q50 Luxe版並不設方向盤撥片Paddle Shift,只有Sport版或以上才配備。

2018 Infiniti Q50。〈李奧/大紀元〉

Infiniti Q50 Luxe版的前剎車碟為12.6吋透氣碟,後12.1吋透氣碟;Q50 Sport的剎車厲害多了,前剎車碟是14吋透氣碟配4活塞卡鉗,後剎車碟則是13.8吋透氣碟配兩活塞卡鉗。輪胎也有分別,Luxe版統一採用225/50R18四季輪胎,而Infinti Q50 Sport採用245/40R19輪胎,無怪在高速公路上測試時,總是感到有點抓地力不足,如果測試Sport版的話,體驗應該更佳。

2018 Infiniti Q50。〈李奧/大紀元〉

Infiniti Q50的中控台都裝上兩個螢幕,上方8吋的一個專為導航系統而設,而下方尺寸也有7吋,操作系統稱為「Infiniti InTouch」,引入現時在智能手機上非常時興的Apps概念,音響與恆溫等各種功能及設計化身為不同的Apps。在螢幕兩側的按鍵,是分別用作控制左右兩邊的送風溫度及風力大小。前排座椅裝有加熱設備,除了有三種熱度控制之外,最特別的是有「Auto」自動調節,但是因為每人的感覺不同,筆者就覺得不太好用,因為經常過熱。

2018 Infiniti Q50。〈李奧/大紀元〉

Infiniti Q50有多達五種駕駛模式可供選擇,包括Eco(節能)、Snow(雪地)、Standard(標準)、Sport(運動)和Personal(個性)等。在Eco時的動力反應相對較慢,但更為省油,而Sport模式則正好相反,日常使用還是Standard模式最佳。

2018 Infiniti Q50。〈李奧/大紀元〉

Infiniti Q50是屬於成熟穩重類型,再加一點動感的轎跑車,但是如果真要開快的話,還是選擇Red Sport 400型號為好,因為那才能真真正正有實力的Q50。◇

文:李奧
責任編輯:鍾義雲
Infiniti Q50 Luxe AWD規格:
長/寬/高:189.6吋 / 71.8吋 / 57.2吋
重量:1,744千克
動力系統:3.0升V6渦輪增壓引擎
馬力:300匹@6,400
扭力:295磅呎@1,500-5,200
傳動系統:7速自動變速箱
耗油量(市區):12.4升/百公里
耗油量(市區):19英里/加侖
耗油量(公路):8.7升/百公里
耗油量(公路):27英里/加侖

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2018-02-17 2:08 PM
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