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中國吉利入主戴姆勒 德國憂電動車技術流失

有分析認為吉利入股戴姆勒意在後者手中的電動車技術 儘管吉利持股9.7%不需審查 但官方認為需解釋入股動機

已買下瑞典富豪汽車的中國吉利汽車董事長李書福(中)以90億美元收購奔馳母公司戴姆勒汽車近10%的股票。 (AFP)
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【大紀元2018年02月27日訊】(大紀元記者黃捷瑄報導)已經買下瑞典富豪汽車(Volvo)的中國吉利汽車董事長李書福近來以90億美元(約新台幣2,645億元)大手筆收購德國奔馳母公司戴姆勒(Daimler)汽車近10%的股票,成為戴姆勒的最大股東。李書福此舉據信是為了取得戴姆勒的電池等技術。

綜合路透社及德國之聲的報導,吉利上週公布收購戴姆勒9.7%的股權,震驚市場,因為吉利此前並未透露其收購比例超過3%和5%的監管披露門檻。德國金融監管局表示,正在調查該案是否違反了披露規則。

除了擁有富豪汽車,李書福一年來入主富豪卡車、蓮花(Lotus)跑車、馬來西亞Proton及英國黑色出租車生產商LEVC,並且投資研究飛行汽車的初創企業Terrafugia。戴姆勒是李書福迄今最大一筆海外收購。

李書福24日表示,汽車業面臨來自特斯拉、谷歌、Uber等科技業的挑戰。鑑於戴姆勒正在研發電動和自動駕駛汽車,李書福認為應以結盟的方式「占領技術制高點」。

咨詢機構IHS Markit Automotive亞太區主管James Chao分析:「我認為這項投資符合中國(共)獲取技術的整體策略,將進一步強化(中共的)汽車業戰略目標。」

消息人士說,斯圖加特的奔馳管理層對吉利入股有些措手不及,但還是在26日的會議上對吉利表示歡迎,想看看如何「建設性地討論」行業的變化。

分析說,吉利此舉對戴姆勒構成挑戰,因奔馳與雷諾-日產汽車工業聯盟,而雷諾-日產有戴姆勒3.1%股權,且戴姆勒正與中國合資夥伴北京汽車合作發展電動車。

此外,富豪集團26日表示,由於富豪與戴姆勒在卡車及大客車領域的競爭關係,要求富豪汽車執行長離開集團董事會。富豪汽車完全由吉利所有,而吉利只有富豪集團的部分股權。

德國經濟部長:密切關注

外界推測,李書福或說服戴姆勒高層分享技術。

對此,德國之聲報導,業內人士認為戴姆勒不會那麼容易被說服。此外,戴姆勒集團監事會中的職工代表26日說,勞方將仔細審視這筆收購案,並且尤其關注戴姆勒在德國的就業機會保障事宜。

這筆股權收購低於25%,因此政府不干預,但德國還是擔心專業技術落入外國人之手。

德國經濟部長賽普利斯(Brigitte Zypries)表示將「密切關注吉利的入股」,且強調「德國的開放不應被其它國家所利用」。

她對斯圖加特當地媒體表示,吉利是德國汽車的競爭對手,因此有一些問題要釐清,例如吉利如何實現掌握近10%的股權;是否遵守股權登記要求等。

陸媒:國家資金涉入

陸媒騰訊網報導,李書福投資戴姆勒的資金「主要來源於中國某地方的官方資金,另有少部分境外資金」。報導稱,吉利這次或許像8年前收購富豪一樣,有黑龍江省大慶市政府作為國資參與其中。#

責任編輯:呂美琪

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