【大紀元2018年02月05日訊】（大紀元記者吳旻洲台灣台北報導）中共片面啟用M503北上與Ｗ銜接等4條航路，台民航局暫不核准使用該航路的中國東方航空、廈門航空共176班兩岸過年加班機申請，有部分台商、台生受到影響。國民黨立院黨團5日舉行記者會，台灣學生聯誼會總會長邱榮利表示，據調查目前仍有近千名台生買不到返鄉機票，更有許多人遭到退票，不知何去何從。
為抗議中共片面啟用M503航路，交通部民航局日前宣布「暫不核准」中國2家航空公司的過年加班機，中國東方航空與廈門航空紛紛宣布取消被擱置的176個航班。國民黨團5日舉行記者會，要求蔡政府反制中共不要制裁到自己人，拿台商當談判籌碼。
邱榮利說，台灣學生聯誼總會有一萬二千多名會員，經調查發現有一成沒買到機票，還有很多台生向他反映，原本訂的機票被取消。他認為，許多人因為買不到票，只好買除夕紅眼航班的商務艙，直到初一早上才能回家，因為成本被墊高、時間變久，台灣學生應該要求國賠。
中華優質旅遊發展協會理事長李奇嶽也坦言，今年大陸回台灣的機票確實變貴，平均要3萬元以上，比起去年的2.1萬至2.2萬元，還要貴上至少5,000至8,000元，呼籲沒買到機票的台生或台商，應該打電話給交通部，要求幫忙訂機位。
不該槍口對內 綠：M503爭議源自中共
不過民進黨立委劉櫂豪認為，整件事的起因是中共片面啟動M503，不僅違反國際的航線作業慣例，也牽涉台灣的國防、民航安全，台灣政府如果面對這樣侵害主權的事還毫無作為，影響層面會更大，呼籲國民黨此時應該共同譴責中共，而不是附和中共。
台灣智庫諮詢委員董立文也說，其實自始至終台灣政府都沒有能力把台商、台生作為籌碼，只有中共有這個能力，「所以不要搞錯對象」，而且M503航線不僅蔡政府反對，連過去馬政府時期也同樣反對。
董立文表示，中共片面劃設M503是為了對台施壓，但卻是不分藍綠的，因為早在2007年中共就已經設計這條航線，只是因為美國反對，才被國際民航組織（ICAO）擋下來，2015年時又再度提出，當時國民黨也是跳腳，經過協商才暫緩下來。
「所以中共劃設M503並非只想對民進黨政府施壓，它其實是想壓縮台灣國防安全的空間與時間」，董立文認為，若從這個角度而言，M503爭議應該不分藍綠，都要跟中共去抗議，若國民黨有辦法，此時就應該拿出辦法給大家看，而不應該把槍口對內。
沒飛機可搭？台生：中國大學早放寒假
不過自稱是北京某大學台籍碩士生張槿籇投書《蘋果日報》表示，對於有近名台生沒機票回家的說法，他感到莫名其妙，因為中國大部分大學早在1月中旬就開始放寒假，「絕大多數我認識的台生一考完期末考，就已返回台灣準備過年，根本不會把時間押到近過年前才緊張地收拾行李回家，何來買不到返鄉機票問題？」
張槿籇認為，若真要解決問題，應把那1,000多位的台生名單，提出給台灣政府協助處理，而非在媒體面前放話。
他強調，根據他查到的資料，和去年的航班相比，今年其實只減少了一個過年航班。而且這次在記者會上批評政府的「台灣學生聯誼總會會長」邱榮利，目前已超過5年任期了，本身也是台商的一員。他表示，有些跳出來轟台灣政府的大陸台生，過去甚至因抄襲被簡易判決，又前往大陸念博士班，其本身也非「年輕學子」。如今，這些人和中共配合演出，實難服眾。
張槿籇說，二戰後的德國，積極實施防衛性民主，目的在於捍衛民主制度，國家有必要限制民主社會中少數破壞民主制度和民主社會人士之權利。在目前大陸對我國採取侵害安全的狀況下，對某些明擺著與對方勾結，卻沒有辦法給予有效法律的處置，實在令人憂心。◇
責任編輯：尚琳
