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西港北連隧道工程用地泄密

悉尼白灣北岸公園將用於存放污染物

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【大紀元2018年03月12日訊】(大紀元記者肖婕澳洲悉尼編譯報導)被泄露的政府文件顯示,悉尼內西區的白灣(White Bay)和北岸地區的一些公園已被指定作為一個價值14億澳元的隧道公路項目的潛在建設用地,處理多達50多萬立方米的污染沉積物

悉尼晨鋒報報導,根據該文件,在西港隧道(Western Harbour Tunnel)和北海灘連接隧道(Northern Beaches Link Tunnel)項目中,白灣將被作為臨時污染物存儲地和大型混凝土管道的主要建造工地。

該隧道項目的潛在建設工地共有十幾個,除白灣外還有北悉尼的聖萊納茲公園(St Leonards Park)、卡莫雷(Cammeray)的澳紐軍團公園(Anzac Park)、莫斯曼(Mosman)的斯皮特自然保護區(Spit Reserve)等。

如果這些地方變成建築工地,每天都會有60-120輛卡車運行。

由晨鋒報和澳洲廣播公司獲得的一份該項目初步環境研究報告顯示,項目規劃者擔心社區會反對使用公園處理污染的沉積物和土壤,從而可能會推遲施工。

由於工程的規模,處理、再利用或傾倒廢料的成本和對環境的影響將是「巨大的」。在疏浚工作期間,工人們還將面臨梳理港口內沉積物的挑戰。

報告中提到的其它關鍵問題還包括:隧道施工現場24小時的噪音和灰塵,影響附近居民的睡眠,「脆弱建築物」的開裂風險,以及大量卡車出入造成的交通擁堵等。

該隧道項目還將對70多種瀕危物種構成威脅,比如海龜和小企鵝等。

這條14公里的收費隧道將主要是西連高速公路(WestConnex)在羅澤爾(Rozelle)的地下複式公路樞紐至悉尼北部巴爾高拉(Balgowlah)的一個延伸路段。

按照最佳方案,使用大型預製管建造隧道將需要對伯奇格羅夫(Birchgrove)和韋弗頓(Waverton)之間的海底進行挖掘,以便將這些預製管埋在溝槽裡。

報告警告說,來自港口的沉積物含有大量的污染物,從二氧芑、重金屬到農藥,這是上世紀該地區重工業遺留下來的問題。

西港隧道建設過程中,可能會挖出超過100萬立方米的沙、礫石、粘土和岩石,約有十分之一是污染物。

據估計,在白灣還將可能挖掘出約48萬立方米的嚴重污染物。根據計劃,在那裡的13公頃政府擁有的土地上將建造一個澆築場,製作7根120米長的混凝土預製管。

而這個包括一個干船塢的澆築場將需要挖到相當的深度,才能使這些混凝土管在被放置到伯奇格羅夫和韋弗頓之間的溝槽前漂進港內。駁船也會將從海底挖出的廢料運到白灣臨時存放。

公路廳長帕維(Melinda Pavey)的女發言人拒絕回答具體問題,只說由於社區希望改善公路和公共交通,政府正在「做功課」。帕維兩週前說,政府將在未來幾個月公布該隧道的最終環境影響評估報告。

責任編輯:瑞木悅

 

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