【大紀元2018年03月19日訊】（大紀元記者李芝德國報導）歐洲長途巴士汽車即將迎來一位特殊的「新成員」。德國長途巴士公司Flixbus近日表示，將從4月底開始測試長途電動巴士。從法國首都巴黎到北部城市亞眠的路線將成為世界上第一條電動長途公交線路。這兩個城市之間的距離約為150公里左右。
在德國，預計電動長途巴士將從今年夏季開始測試，路線位於巴符州和黑森州之間。Flixbus發言人說，與法國情況不同的是，到目前為止，德國缺乏必要的充電站。而在法國不僅電動汽車的基礎設施比較齊備，審批程序也很快能到位。
據報導，法國線暫時將使用中國製造的宇通ICe 12m型巴士進行測試。該巴士擁有53個座椅，最高時速為100公里/小時。德國線路測試時將採用比亞迪C9型，它可容納40人，最高時速可達90公里。
這兩種巴士均由磷酸鐵鋰電池供電，充電時間在三至四小時之間，可覆蓋的里程仍然不長，只有200公里。Flixbus希望電池技術將有新的進展，增加可支持的行駛里程。
Flixbus表示，電動巴士其實很昂貴，其購買價格是同等級柴油車的兩倍。不過，較高的購買價格可以通過行駛成本優勢來彌補，因為電力比柴油便宜。因此電動巴士的維護成本也降低了。
Flixbus將從巴黎至亞眠的測試路線蒐集新技術的經驗，因為全電動公交車對操作人員也是全新的挑戰。
城市電動巴士也流行
除長途電動巴士外，很多城市也開始嘗試把電動汽車投入到城市公共交通中。比如戴姆勒子公司EvoBus與萊茵−內卡交通公司RNV合作，梅賽德斯−奔馳Citaro純電動城市公交車不久將在萊茵−內卡地區上路。
據報導，首批車輛將於2018年年底交付，並開始進行試運行。梅賽德斯−奔馳Citaro純電動城市公交車由鋰離子電池提供動力，能滿足城市交通中的需求。
在美國費城，2016年費城公交公司SEPTA開始使用了25輛電池供電全電動公交車。這些全電動巴士由Proterra Catalyst生產，無噪音，非常安靜，並且廢氣排放量為零，非常環保。
加拿大埃德蒙頓去年表示，將在3年內替換該市現有的柴油公共交通巴士。按照計劃，德蒙頓公交系統未來將有近200輛公共巴士。埃德蒙頓交通局表示，電動車充電一次可以跑500公里，差不多能滿足20個小時的公交運營時間。充電將會在公交車庫完成，而且，這些車足以承擔所有的公交線路。新的電力公共巴士汽車在夏天將配有空調，冬天配有小型柴油暖氣系統。#
責任編輯：周仁
