日本關門海峽一邊是山口縣的下關，另一邊是福岡縣的門司，為了兩地交通便利，海峽上方興建關門大橋，海平面以下另增建海底隧道。
關門海峽行人隧道
關門大橋是汽車通行要道，關門海底隧道是行人專用道，行人徒步通過免費，但如果牽著自行車或是機車就要使用者付費啦。
關門海峽行人隧道（関門トンネル人道 ）工程浩大，自昭和12年動工直到昭和33年竣工，1958年3月9日開通，歷時21年。全長780公尺，深度為海平面以下58公尺。
搭電梯到入口處，下關側入口為地下55公尺，門司側入口則是60公尺，走路約15分鐘來到海峽彼端。
行人隧道不像奢華昂貴海底餐廳兩邊玻璃有海底景觀，用餐時兩邊玻璃外有小魚來回穿梭，取而代之關門隧道有厚實安全壁牆，並且有許多彩繪，可以放心前進同時欣賞沿路壁畫。
門司
經過關門人行隧道來到門司，第一個見到的是和布刈神社，是九州最北端神社，沿著海岸線直走為和布刈（めかり）觀潮遊步道。徐徐海風迎面輕拂，情侶們相偎依走在遊步道，蔚藍天空湛藍大海，再加上煦煦和風，這裡成了戀情加溫的好地方。
再往前走有兩種方式旅遊門司，一種是搭乘「潮風號」觀光列車，另一種是沿著遊步道直走進入門司市市中心。比較耐人尋味景點摘錄如下：
觀光列車「潮風號」
有期間限定，週末兩日及假日才有觀光列車，一般是三月到十一月，視氣候而定。列車有四個停靠站：首站關門海峽－－諾福克廣場（Norfolk Square）－－出光美術館－－末站九州鐵道紀念館。
出光美術館
1966年成立，有兩個館，一個在東京一個在門司。出光美術館特色主要以東洋古代美術品為主，例如中國、日本古代的陶瓷、書畫。2016年為五十週年紀念，以「禪的心」為展示主題。
門司港懷舊展望室
這棟大樓外表就像豪宅，是門司港最高建築，中間樓層為高級住宅，頂樓開放作為付費的展望室。樓高103公尺，頂樓31樓為透明大玻璃，可以一覽門司縱橫街道全景，也可以遠眺關門海峽中的巖流島。因為宮本武藏和佐佐木小次郎曾經在巖流島小島上決鬥，這段歷史淵源使巖流島也成為觀光景點。
國際友好紀念館
一塊塊紅磚拼湊出歐洲童話屋，既溫馨又可愛，令人猜想不到竟然是一個圖書館，對外開放參觀。
舊門司稅關
前身是門司港關稅局，外觀像歐洲政府辦公處，紅色兩層樓矗立於綠色草坪中央，為1912年興建的百年建築，現在常有不定期展覽開放參觀。
舊門司三井俱樂部
1921年興建至今近百年，當時是日本三井企業用來招待貴賓的地方，隔年愛因斯坦夫婦曾經夜泊此地。俱樂部為兩層樓建築，分為本館（洋館）和附屬屋（日本和館），一樓的和風餐廳可以品嚐門司港最有名餐點「燒咖哩」。
藍翼橋
這座橋有著戀愛般夢幻的粉藍色，一端是舊門司稅關，彼端為舊門司三井俱樂部，是日本最早的行人專用索道橋，在1919年門司稅關出資興建，也是百年建築。紫羅蘭色橋身到了夜晚綻放浪漫色彩，成為戀人聖地。
最特別的是藍翼橋為活動橋，早年橋下有船舶通過，所以橋身中段會打開和合起，現在作為觀光用途，每日固定時段會伴隨音樂打開橋身，然後再合起。
舊大阪商船大樓
屋頂為八角形的兩層樓建物，外觀是鮮豔橘紅色，呈現德國、奧地利融合的設計風格，在1917年建造，本來是國際航線的候船室，現在作為展示廳的觀光用途。
門司港是日本九州最北端城市，曾經外國商船往來頻繁，經濟貿易繁盛一時，所以保有充滿復古異國風情的歐風建築，也有許多連絡船和本州相通，現在只能從中想像當年港都熱鬧情景。
然而，燒咖哩卻不曾沉寂，多年來在門司一直就是最受歡迎的餐點，港都中心到處可見燒咖哩專賣店。燒咖哩就是焗烤起司咖哩飯，在濃郁咖哩上面舖了厚厚起司，配上彈牙的米飯，一入口就是濃濃咖哩香夾帶起司的奶香，香味四溢口感絕佳，吃過一次就會念念不忘的好味道。
結語
走到這裡已臨夕陽西下時刻，在港邊欣賞日落美景，夕陽餘暉映在海面上，波光粼粼。夕陽總是帶給人許多感觸，美好的景色瞬間即逝，希望能在有限時間內抓住些什麼。
下關刻劃著日本過去的歲月滄桑，轟轟烈烈的戰役成就了歷史篇章，門司瀰漫歐洲懷舊氣息，歷經風華百年建築訴說著曾經的繁華榮景，海峽兩岸的港都近在咫尺卻帶來截然不同的感受。安排一趟輕旅行，兩日遊輕鬆造訪下關門司，即使只是信步走走，這裡多元的旅行內容會是最好的生活調劑，讓人樂而忘憂，也在我們生命旅程中留下些許美好記憶。@*
責任編輯：謝秀捷
