【大紀元2018年03月06日訊】（大紀元記者趙瓊玉墨爾本編譯報導）一項最新的調查發現，在墨爾本一些房價最低的城區，一旦把交通費用算進去，其居住成本就會變得很高。有些地區的居民要把60％以上的收入用在住房和交通上。
據《太陽先驅報》報導，莫納什大學（Monash University）的一項《新可負擔性衡量標準》研究顯示，墨爾本45％的城區房價現在已變得不具有可負擔性。
Sunshine North區和Broadmeadows區的住房價格遠低於市中心的平均水平，但當地居民卻飽受高昂的交通費之苦。
這也就是說，雖然這些地區50萬至60萬澳元的平均房價吸引了收入較低的購房者，但最終他們卻要把超過60％的收入用在住房和交通上。
該研究由莫納什大學交通研究院（Institute of Transport Studies）的Meead Saberi博士主持。
他的研究顯示，墨爾本遠郊地區如Riddells Creek、Kinglake和Wallan的交通成本最高，為每週383澳元。
這一數據考慮到了買車養車和搭乘公共交通的成本。 相比之下，Carlton區居民平均每週的交通費用只有148澳元，而墨爾本內城區居民每週只需143澳元的交通費。
該研究顯示，在一些受人歡迎的環境優美的遠郊地區，交通成本也較高，增加了當地居民的生活成本。
住房和交通費占家庭每週開支50％至60％的地區包括：Gisborne區、Greenvale區、Yarrambat區、Berwick區、Narre Warren North區和Macedon區。
Sweeney Real Estate Agents房地產經紀公司經理Benny Nguyen說，St Albans區和Sunshine區的房價依然具有可負擔性，並且靠近墨爾本市中心。
Realestate.com.au首席經濟師Nerida Conisbee認為，最好的城區確實擁有出色的公共交通、高品質的學校和零售商，這也提升房價的因素。
墨爾本各城區住房和交通費所占比重如下：
占收入46-50%的城區: Macedon、 Kinglake、Koo Wee Rup、 Bunyip、Garfield、Cockatoo、Wandin、Seville、Monbulk、Silvan、Chirnside Park、Cranbourne、Hallam、Mount Eliza、Frankston South、Frankston North、Mooroolbark
占收入50-60% 的城區: Yarra Valley、Healesville、Yarra Glen、Hastings、Werribee、Rock Bank、Mount Cottrell、Dandenong、Keysborough、Epping、Roxburgh Park
占收入60% 的城區: Warrandyte、Wonga Park、Park Orchards
數據來源：莫納什大學
責任編輯：李欣然