【大紀元2018年04月12日訊】據陸媒報道，「4月10日，首批100輛『共享輪椅』登陸江蘇南京的鼓樓醫院」，這「破解了醫院『一椅難求』的問題，為急重症及行動不便的患者提供便利」。
實際上，南京這家醫院並非是「第一口吃螃蟹的人」。去年年底就有消息稱，「一款專為患者打造的產品——『共享輪椅』，12月1日起，率先入駐北京友誼醫院」。隨後，今年1月，「蘇州市立醫院北區推出……『共享輪椅』」；2月，浙江醫院「在門診大樓投放了10輛共享智能輪椅」。3月，「40輛共享輪椅正式入駐山東大學齊魯醫院」。
或許，在如今「共享經濟」席捲中國之時，「共享輪椅」的出現似乎並不讓人覺得新鮮。但試想，這種要讓人先付押金（最低98元，最高299元），且使用時間超過2、3個小時還要另付費的輪椅一旦被放進醫院，中國老百姓的切身感受又會如何呢？
就在蘇州市立醫院北區推出「共享輪椅」之後，有媒體發文稱，「為不能行走、不便行走的患者臨時性地提供輪椅，應當是醫院的一項基本義務」；「蘇州市這家醫院怎麼就把服務做成生意了呢？」「若按照這家醫院的思維，那麼，之前免費使用的板凳、茶瓶、被褥等物品，是否也可以成為醫院『共享經濟』下的生財之道？」
對此，近日推出「共享輪椅」的南京鼓樓醫院某負責人給出了這樣的解釋：「此前醫院曾投放過幾十輛輪椅供患者免費使用，但不少患者借走後很久才歸還，一個輪椅一天使用人次最多為兩人」；「病人對輪椅的需求量很大」，因此，「共享輪椅在滿足病患需求的同時也提高了使用率」。
我們不禁要問，輪椅需要用「共享」這種方式來提高使用率嗎？南京鼓樓醫院的幾十輛免費輪椅都不夠用了，這還不算使用率高嗎？如果在醫院，坐輪椅的人要緊張兮兮的計算著時間，那就不是使用率的問題，而是類似輪椅這樣的醫療資源稀缺的問題了。歸根結底，就是政府對醫療領域的基礎設施投入不夠的問題。
這個問題並不難想像。與「一椅難求」不相上下的，就是「一床難求」。根據《2016年我國衛生和計劃生育事業發展統計公報》的數據，截至2016年末，中國醫院的床位數有568.9萬張，其中，公立醫院的床位占78.3%，約為445萬張。相比之下，這一年公立醫院的入院人數卻達到了14750萬人（占醫院總數的84.2%）。也就是說，僅有的500多萬張床位要用來解決1億多病患的住院問題。如此，不出現「一床難求」才怪呢！
要知道，中國老百姓為國家的GDP和稅收都做出了巨大貢獻，但所享受到的醫療保障還不如印度「阿三」以及蝸居在東南亞小島上的菲律賓人。且不拿包括這兩個國家在內的許多國家都在實行免費醫療說事，就談咱們自己的「醫保覆蓋率」，如果真如官方所說的「穩固在95%以上」，那為何2016年的數據卻顯示，中國個人衛生現金支出（13337.9億元）與政府衛生支出（13910.3億元）居然相差無幾。
可見，中國人的醫保交上去，根本就沒能減輕自己的就醫負擔，更沒有解決整個中國看病難、看病貴的問題。除了這樣的共識，本文更想著意探討的是，如今中國人去看病，連輪椅都得共享、付費，這全賴醫院「一門心思做生意」，「掉到冷漠的錢眼裡」嗎？
如果政府把大筆財政直接撥到醫院，而輪椅又是由醫院來負責採購，我們倒有理由懷疑醫院的採購部門有貪腐之嫌。實際上，也不得不承認，過往醫院的床位、輪椅等醫療資源、配套設施出現嚴重不足或短缺，基本都與採購環節極易發生的腐敗行為有關。
但如今略顯不同的是，把輪椅視為醫療服務項目中的一種來進行對待的醫院，已經不是輪椅的直接採購者了。一篇題為「公立醫院財政撥款方式要大改革了！」的文章指出，2017年1月，由財政部、中央編辦出台的《關於做好事業單位政府購買服務改革工作的意見》提到，「2020年底前，凡是公益二類事業單位承擔並且適宜由社會力量提供的服務事項，應當將財政撥款改為政府購買服務，可以由其行政主管部門直接委託給事業單位並實行合同化管理」。
這句話的關鍵點有兩個，一是「適宜由社會力量提供」，二是「政府購買」。也就是說，一種本該由「公益二類事業單位承擔」的服務，如今可「由社會力量提供」，並且買單者不再是包括醫院在內的事業單位，而是政府部門。
我們不難發現，如今政府迫切想要用來發揮作用的社會力量就是「共享××」。一句「主管部門直接委託給事業單位」也足以折射出，如今能拍板兒讓「共享輪椅」入駐醫院的，根本就不是醫院的管理者，而是中共衛生部的高層領導。
如果說「共享經濟」在中國發展的如火如荼，我們尚且還能肯定一下政府有可能要順乎民心、為老百姓服務，因為「共享經濟」的確離不開中國人真金白銀的支持。然而就在不久前，另有題為「中國式共享經濟，消耗超1000億，幾乎全軍覆沒」的文章顯示，「共享單車：投入超600億，幾乎全軍覆沒」；「共享汽車：去年融資近15億元，前途未卜」；「共享充電寶：融資20億，風口正在銷聲匿跡」；「共享雨傘、共享睡眠倉、共享紙巾，幾乎淪為笑談」。
最後文章總結道，「無論共享經濟領域湧入了多少投資、市場規模有多大，擺在我們面前的恐怕還是：看似大而美的市場，能夠有效的整合成清晰的商業模式嗎？能夠帶來一個個行業真正的繁榮嗎？」順著這些問題，我們很想一路問下去，「共享輪椅」入駐醫院，就能拯救在中國屢試屢敗的「共享經濟」？迫使看不起病的中國老百姓使用付費輪椅，就能解決醫院「一椅難求」的問題？
這就等於在告訴我們，中共又企圖採取行政手段來搞「面子工程」，而為這個面子買單的，還不是牢牢掌握著財政、不差錢的政府，而是長期都在承受著巨額醫療支出之苦的中國無數P民。
名為「政府購買」的民生工程，政府自己卻不想從財政中拿一分錢，這當然不是在為老百姓省錢，而是在為如何實現其利益的最大化而進行謀劃。此外，這門生意將由提供輪椅的廠商來自負盈虧，而政府只需憑藉「批准」、「管理」的權力，就可分得一杯羹。至於最後，政府能否從中賺的盆滿缽滿，只看各大醫院「一椅難求」的潛在、旺盛需求，也就能猜個大概了。
由此足見，中共黨官們的發財、致富，大抵就跟盤剝中國最弱勢的群體、甚至是深受病痛、苦難折磨的群體直接相關。他們如此賣力的推行「共享經濟」，就是想搜刮老百姓的活命錢。
責任編輯：莆山
