【大紀元2018年04月28日訊】（大紀元記者李欣怡堪培拉編譯報導）首都行政區（ACT）上週公佈了輕軌第二期線路。二期輕軌線路的終點站是Woden商業區，途經Parkes區和Barton區。
上週四上午，交通廳長菲茨哈里斯（Meegan Fitzharris）公佈了政府選中的二期輕軌線路。如能獲聯邦政府批准，二期線路就正式肯定。二期線路的另一個選擇是途經Civic區和國會山，終點站不變。
菲茨哈里斯稱，輕軌二期線路的選擇經過了嚴格的規劃階段，由於國會三角地帶非常重要和特殊，涉及建築遺產等多方因素，ACT政府就此與國家首都管理局（NCA）、聯邦政府多次協商。
「已確定的是，二期輕軌線路將延長至Woden商業區，ACT政府會繼續與相關部門協商來確定二期輕軌在國會三角地帶的具體線路。」
她還說，要完成ACT政府二期輕軌的最終商業論證（business case），還需要與相關的聯邦政府部門一起確定二期輕軌途徑國會三角地帶的線路細節。
「衹有國家首都管理局的要求和國會三角地帶的線路細節確定後，ACT政府才能夠完成二期輕軌的最終商業論證。」
菲茨哈里斯表示，希望有關二期輕軌的商洽能順利進行，這樣ACT地區就可以建設世界水平的公共交通網路。
她也表示，公佈的途經Parkes區和Barton區的二期輕軌線路方案會很受歡迎，因為「該線路是途徑國會三角地帶的最佳方案，途徑了儘可能多的辦公區、文化機構和其它受歡迎的地區，如Manuka的運動場」。
從堪培拉城區到Woden區的施工會有很大的難度，這是由於地理位置，途徑標誌性建築和遺產區等因素決定的。菲茨哈里斯稱，目前最關鍵的是獲得聯邦政府的批准，包括聯邦議會的批准，這是目前ACT政府關注的重點。
上週五，ACT自由黨參議員塞瑟爾加（Zed Seselja）對二期輕軌計畫雙向永久關閉聯邦大道（Commonwealth Avenue）各一條車道，騰地方建設輕軌的做法表示關注。他認為，應另建新橋使輕軌能跨越伯利格裡芬湖（Lake Burley Griffin）。
國家首都管理局一直擔心，關閉聯邦大道的已有車道或許會使通過國會山的道路成為交通瓶頸。
塞瑟爾加重申，如果工黨政府為省錢一意孤行關閉已有車道，或會對堪培拉人的通勤帶來諸多的不便。
2017年年末，ACT政府經過數月的公眾徵詢和分析後，將可能的二期輕軌線路方案，從四個減少到兩個。菲茨哈里斯當時表示，社區反饋顯示，居民希望輕軌線路能盡量通過主要的辦公區，在國會三角地帶儘可能的連接主要的國家機構。
75%接受調查的堪培拉人主張二期輕軌線路通過Barton區。為使輕軌盡快通過Barton區，同時兼顧途徑盡量多的辦公區、國家機構和旅遊景點，一期輕軌線路的部分區段沒有沿著現有的道路走。
由於受技術因素的限制，二期輕軌線路不得不放棄備受歡迎的延伸至堪培拉醫院的方案。
責任編輯：簡沐
