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假期開心自駕遊 你一定要知道的救命5常識

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【大紀元2018年05月15日訊】假期出遊,要快快樂樂出門,更要平平安安回家。旅途中,擁擠的車流量不時湧現,大小交通事故難免發生。

尤其在高速駕駛狀態下,事故往往更具危險性。駕駛如何自救?以下提供5個救命知識。

假期出遊,要快快樂樂出門,更要平平安安回家。(123RF)

一、高速公路 忌急煞、臨停

高速公路的設計思路就是讓車輛盡快走,一般不應發生停車情形。

然而,有些司機在錯過了某個路口的情況下,會不顧危險、緊急剎車,這樣很容易引發後面車輛的追撞事故,是非常危險行為。

在高速公路上開車,即使錯過路口,也要將錯就錯繼續前行,到下一個交流道後再設法調頭。(pxhere)

所以,在高速上開車,即使錯過路口,也要將錯就錯繼續前行,到下一個交流道後再設法調頭。

如果後面是大卡車,就極可能造成自己人車嚴重受傷。因此在正常行駛時,要留心前後車輛。

如果發現前方道路堵塞,一定要馬上看後照鏡是否有大貨車跟著,並且必須提前減速,給後面大車有充足的距離和時間減速。

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二、爆胎時 如何操控車輛?

地表溫度高、輪胎內部氣壓不穩定、車輛超速或超載,是造成高速公路上車輛發生爆胎的主要原因。

如果是左前輪爆胎,造成車輛失控撞擊護欄,撞的往往是右側護欄,反之亦然。

地表溫度高、車輛超速或超載,是造成車輛發生爆胎的主因。(Ildar Sagdejev (Specious)/Wikipedia)

這是因為在車輛爆胎時,車輛運行軌跡將偏向爆胎方向,爆左前輪向左偏,爆右前輪向右偏,可是,司機在調整方向時,是有遲緩性,而且若因爆胎而慌亂,常常造成過度糾正,從而人為加劇車輛失控,致使左前輪爆反而撞上右邊護欄。

因此,當車輛在高速公路上發生爆胎時,首先不能驚慌,不要猛踩剎車(因為這時車輛制動能力在縱線上是不平衡的)。

同時,雙手應全力控制方向盤,切忌急轉方向。讓車子繼續行駛一小段,而後輕點剎車;待車速自然慢下後,打方向燈,輕轉方向靠向路肩,將方向盤固定一個糾正角度(與實際車速有關)並用力握緊,努力讓汽車沿著原行駛方向示燈。

車子在高速公路上爆胎時,雙手應全力控制方向盤,切忌急轉方向。(123RF)
車速自然慢下後,打方向燈,輕轉方向靠向路肩。(Sauerlaender/pixabay)

三、超速 是失控最大源頭

汽車製造技術發達,車速可以在不知不覺中提升到很快,讓司機難以察覺自己正在超速。

但事實是,一旦車速過快,人們對於超車、轉彎時的判斷,就與日常行駛有著很大的不同。

所以,超速行駛是高速公路最常見也是最危險的交通違法行為之一,每個人都知道十次事故九次快、都是超速惹的禍等。

如果駕駛的時速是100公里/小時,假設司機身高170公分,從你眼前發現情況,到大腦做出判斷,再反映在剎車制動,生理上的反應時間是1.7秒左右,而這時你的車輛已經前行了47.2公尺。

資料顯示,如果一輛時速超過160公里的小車發生爆胎事故,不管你是否有繫安全帶,司機和乘客的死亡率是100%!

時速超過160公里的小車發生爆胎,不管是否有繫安全帶,死亡率是100%!(123RF)

四、夜晚行車 要格外小心

夜晚行車,尤其是跑長途高速公路上,是非常危險的,因為夜晚往往是人們比較疲勞的時候,各種莫名其妙的事故也經常就此發生。

再者,不少司機在夜間行駛時經常開遠燈,眩得對向車道的司機眼前一片模糊,事故也因此而生。而且,大卡車行駛高速公路的時間,夜間比白天多。

對於必須開夜車的人而言,尤其應該小心控制車速,需注意!與前車後車都保持車距,同時也應該考慮每開一段時間後就停車休息一下,除了緩解疲勞與睡意之外,讓眼睛休息一下也很有必要。

五、繫緊安全帶 確保安全

無論是車禍事故實例還是專家實驗研究都表明,安全帶能夠在各種突發事故中,保護司機與乘客的安全。

司機與副駕必須繫上安全帶,後座乘客也要繫安全帶,千萬不能忽視這個問題。車禍的突發性與多變性,任何人都無法事先預料。

安全帶能夠在各種突發事故中,保護司機與乘客的安全。(大紀元)

汽車高速撞擊時的巨大衝擊力是根本無法用手臂承受的,即使手臂夠強壯,可以抵住身體不飛出車外,但雙手也無法阻止車輛碰撞翻滾所造成的傷害。

如果發生危險再繫安全帶就已經來不及了,忽視這種小事所付出的代價可能就是失去生命。

曾有一起造成SUV高速翻滾的車禍,司機因繫了安全帶傷勢無大礙,後座的兩個女孩未繫安全帶而被甩出車外,當場死亡。

所以,只要上高速,車上所有人需繫安全帶!◇

撰稿:天明,改寫:陳紫嵐,影片製作:丹尼朱,責任編輯:於凝兒

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