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架錯3.2英里鋼軌 舊金山中央地鐵或再延期

由於中央地鐵工程架錯鋼軌,完工日期或再遲延。(大紀元資料圖)
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【大紀元2018年05月11日訊】(大紀元記者周鳳臨綜合報導)據《舊金山觀察家報》(San Francisco Examiner)報導,總造價高達16億美元的舊金山中央地鐵(Central Subway)工程,由於建築承包商鋪錯了3.2英里鋼軌,將再度延期

舊金山觀察家報》獲得的一封4月19日的信件中,舊金山市勒令承包商都鐸.佩里尼(Tutor Perini)將鋪錯的鋼軌換成原定的高強度鋼軌。

這封來自舊金山市交通局(San Francisco Municipal Transportation Agency)雇員的信件稱,都鐸.佩里尼鋪設了1.7萬英尺長的「普通強度」鋼軌,違反了合約中規定的「高強度」鋼軌的要求。交通局稱,特意選擇高強度鋼軌,是因為這種鋼軌持久性較好,可以持續工作更長時間才需要進行維護。

交通局發言人保羅.羅斯(Paul Rose)稱,鋪錯鋼軌並不足以引起安全性問題,但換鋼軌將使中央地鐵再次延期通車。

根據多年前的計畫,中央地鐵應當於2018年12月26日、聖誕節之後開通。但由於建設耽誤了時日,開通日期延期到了2019年年底。4月3日在位於士德頓街(Stockton Street)地面以下120英尺的未來的中國城地鐵站中,交通局局長艾德.瑞斯金(Ed Reiskin)宣布,中央地鐵將於2019年12月正式開通。

但交通局稱,最新出現的鋪錯鋼軌的問題,可能令中央地鐵開通日期至少延期1個月。交通局方面正在跟都鐸.佩里尼洽談下一步的事宜。交通局表示,從位於4街(4th Street)和國王街(King Street)靠近中央地鐵起點站開始的路段起,鋪設的是普通強度鋼軌,錯鋪的鋼軌一直延伸到市場街(Market Street)和士德頓街交口處。

市議員金貞妍對這一消息表示驚訝,她說,他們必須告知出這種事情的原因,而且這引發了對中央地鐵工程質量的擔憂。

艾倫.佩斯金(Aaron Peskin)市議員則要求就中央地鐵再次延期一事舉行聽證,金貞妍表示支持。中央地鐵線路經過了金貞妍和佩斯金這2位市議員所代表的區。

這封交通局項目進度經理埃里克.斯塔舍維奇(Eric Stassevitch)寫給都鐸.佩里尼和中央地鐵項目經理佩特.詹寧斯(Pat Jennings)的信中稱,承包商都鐸.佩里尼和分包商Con-Quest Contractors所架設的鋼軌不合規格,合同上要求的是「高強度、經過控制冷卻或真空處理過的碳鋼三通軌道」。

信中還稱,交通局不能接受不合規定的普通強度鋼軌,承包商應當立即拆除不合規定的鋼軌,換成合同規定型號的鋼軌。

退休的工程師主管傑拉爾德.科申(Gerald Cauthen)表示,佩里尼公司應當承擔這部分花費,雖然他們可能會要求市府補償。科申表示,高強度鋼軌非常經用,可以持續使用多年之後才需要更換。

目前交通局表示,糾正鋪錯的鋼軌不知道會花掉多少錢,這筆錢由誰來出。保羅.羅斯表示,目前正在與佩里尼洽談,評估保留現有鋼軌的可能性。

金貞妍表示,中央地鐵施工已經給附近商家的生意造成了很大的影響,即使只延期一個月也會讓他們雪上加霜。◇

(此文發表於1185E期舊金山灣區新聞版)

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責任編輯:王洪生

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2018-05-11 2:24 PM
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