【大紀元2018年05月02日訊】（新唐人亞太電視邱添喜、詹詠茹台灣台中報導）搭乘高鐵快又穩，不過鋼軌經年累月承載超過500噸的高鐵列車，難免會發生損傷的情況，但鋼軌異常用肉眼看不出來，台灣高鐵公司從美國引進號稱是把脈高手的「超音波探傷車」，利用超音波找出危害安全的鋼軌裂痕，帶您去直擊現場 。
台灣高鐵緩緩入站，為了確保高速行駛下旅客的安全，檢查鋼軌是否有裂縫或瑕疵，高鐵可是有秘密武器。
記者詹詠茹：「為了檢測高鐵軌道是否有瑕疵，這台超音波探傷車，每天會利用下班的時間，進行每小時35到45公里的檢測。」
檢測台車緩緩放下，配合藕合劑噴灑，6顆檢測輪，就像醫師診斷一樣，找出軌道上人眼看不到的裂痕。
高鐵軌道電力部協理 鄭啟明：「6個檢測輪，有30個檢測探頭，有5種角度，代表的意思就是說，科技進步下，已經讓我們檢測鋼軌，可以說號稱無死角。」
檢測人員：「有比較多的一個回波訊號的集中，它有一個壓潰的傷損，那這個對照是沒有傷損的情況。」
透過超音波診斷，即時轉換圖像，方便檢修人員判斷。再依照受傷大小，監測、修補、更換，每年需要完成1500公里的檢測作業。
高鐵軌道電力部協理鄭啟明：「我們一年大概檢出來20處，但是那20處是非常輕微的、早期的，那我們會加以記錄，那最後診斷出來，用我們剛剛手提式的再確認一下，大概都少於十處。」
全台唯一路軌兩用鋼軌超音波探傷車，2012年從美國引進，可以行駛在軌道和平面道路，提升維修任務的效率並確保行車安全。
責任編輯：李世勳
