【大紀元2018年05月02日訊】（大紀元記者李芝德國報導）德國火車的準時程度一度如同「網絡神話」般被廣為傳頌，然而如今「神話」破滅，德鐵的準點率甚至被大家詬病。尤其最近一段時間很多地方都在修路，準點目標更是變得遙不可及，節假日期間火車還變得擁擠不堪，針對這一現狀，德鐵終於計劃做些改變。
火車太擁擠，特別是節假日期間乘客更多。德鐵首席執行官盧茨（Richard Lutz）表示將投入資金，增加運力，改變擁擠狀況。盧茨表示，德鐵計劃投入近10億歐元資金購買更多的ICE列車，從而改變列車的擁擠情況。
盧茨說，「到目前為止，長途交通每週平均發生6、7次由於客滿而不得不要求乘客下車的情況。我們正在與管理委員會討論進一步擴大運輸能力，特別是在長途路線上，這樣就能多運載乘客。」
德鐵表示，不會通過強制旅客提前預訂座位的方式來避免把乘客趕下車的情況發生。
盧茨認為目前德鐵的財力實在不夠，因此希望得到聯邦政府的財政支持。據報導，西門子目前向德國鐵路供應總價值60億歐元的第四代ICE車隊。
眾所周知，在德國長途交通開放經營、引入競爭之後，德國鐵路就面臨著其它鐵路公司和長途汽車公司的激烈競爭，也因此流失了不少乘客。面對這種壓力，德國鐵路除了定下目標提高服務質量，爭取吸引更多乘客之外，還希望提高準點率。德鐵曾制定過一個長期目標，讓德國火車的準點率達到85%以上。但由於無法實現，已經放棄。
責任編輯：王亦笑
