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受龐大國債所困 馬來西亞向日本求助

6月12日,馬來西亞首相馬哈迪(左)與日本首相安倍晉三舉行雙邊會談後,在聯合新聞發布會上握手。馬哈迪此行向日本提出了日元貸款的要求,希望能以日本的低息貸款,取代目前向其它國家借貸的高息貸款,以解決馬來西亞目前面臨的龐大國債問題。(TOSHIFUMI KITAMURA/AFP/Getty Images)
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【大紀元2018年06月13日訊】(大紀元記者楊曉慧馬來西亞綜合報導)馬來西亞首相馬哈迪日前訪問日本期间,向日本首相安倍晉三提出了日元貸款的要求,以解決馬來西亞目前面临的龐大國債問題。

馬哈迪在週二(12日)與日本首相安倍晉三舉行雙邊會談後,在聯合新聞發布會上發表了談話。馬哈迪說,他已向安倍晉三闡明大馬目前面對的國債問題,並向日本要求日元貸款。安倍晉三表示將會研究大馬的這項要求,但雙方還未談到這筆貸款的數額。

擬以日本低息貸款 取代「他國」高息貸款

在稍後接受大馬媒體聯訪時,馬哈迪坦言,大馬政府希望能以日本的低息貸款,取代目前向其它國家借的高息貸款,就此大馬政府可避免在未來多年一直要償還利息。

馬哈迪指出,在他過去擔任首相時,也曾獲日本低息貸款,當時的利息只有0.7%,償還期為40年。

「我們目前的貸款利息高達6%,而且還必須支付10%的中介費用給管理這項信貸的人。這意味著,如果我們貸款1億令吉,實得的款項只有9千萬令吉,可是卻必須以1億令吉貸款支付利息,這造成了過高的成本。」

馬哈迪表示:「如果日本願意給我們低息貸款,這將大大減輕國家現有的債務負擔。」

解決燃眉之急 大馬向日本求助

馬哈迪週二(12日),結束了為期三天(10日至12日)在日本的工作訪問。這也是他出任大馬第七任首相以來,首個海外官方工作訪問。

他在當晚返抵大馬後,發表推文為他這次的工作訪問作出總結:「我認為我們取得了意想不到的成功。日本首相安倍晉三已經為我們撥出相當長的時間,來聆聽我們在馬來西亞所面臨的問題。而他(安倍晉三)也表示將竭盡所能,給予馬來西亞幫助。」

6月12日,馬來西亞首相馬哈迪(左)與日本首相安倍晉三舉行雙邊會談。這是馬哈迪出任馬來西亞第七任首相後的第一次海外官訪,備受外界關注。(TOSHIFUMI KITAMURA/AFP/Getty Images)

披露大馬國債已達1兆令吉

馬哈迪曾於1981年至2003年間出任馬來西亞第四任首相長達22年,是馬來西亞任期最長的首相。在今年5月9日馬來西亞第14屆大選,馬哈迪帶領反對黨聯盟——希望聯盟在歷史上首次勝選,終結國民陣線逾60年執政,寫下馬來西亞1957年獨立後首次政黨輪替記錄,他更以92歲高齡再次出任首相成為全球最高齡的民選國家領袖。

5月21日,馬哈迪上任首相後首次出席首相署常月集會時,就向國民公開國家債務狀況。他披露,在前朝政府的管理下,馬來西亞的國債已達1兆令吉。有鑒於此,國家必須採取緊急措施,儘快脫離負債累累的困境。此消息一出,引起全國人民嘩然與震驚。

大馬財政部長林冠英接著在5月24日逐一列明國家債務,以證明1兆國債論絕非空穴來風,即截至2017年12月31日,馬來西亞中央政府的總負債就高達1兆873億令吉,占國內生產總值(GDP)的80.3%。

為拯救大馬經濟,避免國家破產,5月28日,馬哈迪快刀斬亂麻,宣布將取消前朝政府擬議、建費高達1110億令吉的隆新高鐵項目(HSR),並將與新加坡協商此事。在此之前,馬哈迪已宣布將重新談判耗資約600億令吉,由中國承建的東海岸高鐵(ECRL)項目。這兩項大型計劃是前首相納吉極力推行的,然而馬哈迪認為,這兩項計劃也是讓大馬國債節節攀高至1兆令吉的原因之一。

前朝政府與中方簽署許多「奇怪」合約

東海岸高鐵項目由中國交建承建,主要由中國進出口銀行提供貸款,也是「一帶一路」倡議下的重要組成部分。馬哈迪在接受英文財經報《The Edge》訪問時表示,東鐵計劃的合約條款對國家經濟造成很嚴重的破壞,因此將重新檢討合約條款。

「這項計劃的合約條款很奇怪,建築商必須是來自中國,而貸款也是來自中國。」

馬哈迪對該鐵路項目的必要性表示了質疑。 「他(納吉)非常清楚,東海岸鐵路項目不是我們能負擔得起的。它達不到任何目的,也不會給我們任何回報。」 他表示,東海岸鐵路計劃的成本達600億令吉,若加上利息,則高達920億令吉。

與此同時,繼馬哈迪宣布將取消隆新高鐵項目後,大馬鐵道職員職工會主席於5月30日也發文爆料,大馬前朝政府無視其它國家更好質量的產品,在未經公開招標的情況下,向中共直接購買了價值馬幣57億令吉的火車。

無獨有偶,6月5日,馬來西亞前政府再被揭出另一宗舞弊事件,這次牽涉的是支付給中國石油天然氣管道局(CPPB)總額高達馬幣94億令吉的兩項天然氣輸送管工程的合約。財政部長林冠英披露,這些合約有許多弔詭不合理之處,甚至和一馬公司有關。其中最奇怪的是,截至目前工程進度大概只完成13%,也還沒驗收,而且距離整體完工日期還有兩年,但馬方卻已經付清88%的工程費用,高達83億令吉。基於諸多事證,財政部已向反貪污委員會投報,要求介入調查。

擺脫對中資的依賴

日前,馬哈迪選擇日本為其上任後,海外官訪的第一個國家,備受外界關注。馬來西亞外交部9日發文指出,期望此行能為大馬開啟與本區域各國之間更廣闊的經濟合作機會。

據路透社10日的報導,馬哈迪也希望通過訪問日本能吸引更多投資者及商機,以彌補國家巨大的債務窟窿,並擺脫大馬對中國投資的依賴。馬哈迪再次出任馬來西亞首相後,首個海外工作訪問選擇了日本,表明了重啟「向東學習」政策,以加強與東亞,尤其是與日本的關係。

此舉動也被視為東南亞國家擺脫北京的跡象,中共將數十億美元投入遭貪污醜聞纏身的前納吉政府也備受爭議。新政府表示,一些中國公司現在已被懷疑用來掩蓋一個大馬公司(1MDB)的貪污醜聞。 #

責任編輯:葉紫微

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2018-06-14 1:34 PM
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