【大紀元2018年06月18日訊】（大紀元記者趙瓊玉墨爾本編譯報導）修建一條墨爾本機場鐵路一直是人們期待已久的事情。目前，機場鐵路線有三個選項，機場方面認為在西區修建機場快線是最好的方案。
據《時代報》報導，澳洲總理特恩布爾（Malcolm Turnbull）已承諾提供50億澳元的聯邦資金，用以幫助修建墨爾本機場快線，並和維州州長安德魯斯（Daniel Andrews ）就該項目建設進行了會談。
特恩布爾表示，他希望在9月份之前就能看到維州政府作出的方案，以便在11月份的維州選舉之前做出關鍵決定。
Australian Pacific Airports Corporation公司十分贊成修建機場鐵路，並稱該機場鐵路的建設費可能最多需要100億澳元。
據悉，機場鐵路線路目前有三個選項。
第一個選項是陽光（Sunshine）線，也是維州政府的首選。該線路將從南十字星（Southern Cross）火車站開始，穿過西區到達特拉馬林（Tullamarine）機場，並有可能將吉朗（Geelong）、巴拉瑞特（Ballarat）甚至班迪戈（Bendigo）貫通進來。
第二個選項是在海波因特（Highpoint）和馬瑞比農（Maribyrnong）地區幾條不同線路中挑選出一條，修建一條新線路，以帶動墨爾本西北部的發展。
第三個選項是利用已有的克雷吉本（Craigieburn）線，在埃森登（Essendon）和特拉馬林機場之間修建一條支線。不過，這一方案不太可能被採納。
目前，每天駛往特拉馬林機場的機動車有12萬輛，每年乘飛機旅行的乘客有3500萬名。預計未來20年裡，乘客人數將翻一番至7000萬人。
墨爾本機場停車和地面通道負責人阿格斯（Lorie Argus）指出，如果不修建機場鐵路，墨爾本的交通將變得一片混亂。
阿格斯說，她和她的同事都認為西區的陽光線路是最好的方案。
責任編輯：李欣然
