【大紀元2018年06月02日訊】讀者John問：李進你好，一年前買進的02年Odyssey V6 3.5排量，公里數為16萬，到現在開了一年，其中換過6個火花塞，做過廢氣循環閥清洗，換過4個剎車盤和片，每6,000公里按時保養，駕駛習慣良好。行駛中沒有任何不良感覺，唯一問題就是一箱油只能跑300公里換算下來19升/百公里。詢問開同樣汽車一般都在13-15升/百公里。去過二家修理廠檢測後說數據基本正常。自己檢查，放空擋加一點油門，用餐巾紙放在排氣管有臭味，感覺未能正常燃燒或進氣不足。想請教李進如何修理將油耗降低。非常謝謝。
李進答：John您好，如果火花塞等都更換過，建議如下的檢測：
1) 氧氣傳感器O2 Sensor壽命有限，通常在10萬公里，建議測試，如果已經失效（沒有0.5V輸出電壓）就需要更換。一般來說，超過10萬公里就應該更換，測試的人工都可能跟傳感器一樣。O2 sensor失效會直接造成燃燒不均。
2) 16萬公里可能需要更換Timing Belt，正時皮帶。
讀者John續問：李進你好，上週按你的建議更換了排氣管上的前後二隻O2 sensors（不是原裝），拆下的氧傳感器靠近底座地方有一圈黑色的積碳（二個都有積碳）跑了一箱油（其中高速約100公里）差不多330公里，感覺油耗還是這麼高。
現在唯一未做噴油嘴清洗。接下來我將如何做，希望能得到你的指導。
1）請問我是2002年Odyssey六缸發動機車上共有幾個氧傳感器（我只找到排氣管上2個氧傳感器。謝謝！
李進答：John您好，如果O2 sensor已經更換，（一般V6引擎可能有3-4個。通常兩個快速反應的在觸媒轉換器Catalytic Converter的前方，一個，或兩個慢速度的O2 Sensor在觸媒轉換器的後方，後方的很少會壞），可能需要做進一步檢查。通常，我建議做一個廢氣排放檢查（每年做一次的那種），從HC和CO兩個數據來判斷是否符合指標，才能做進一步的判斷。如果是燃燒過濃（too rich），需要檢查是否有進氣道的MAF傳感器後方有漏氣，和汽油泵的油壓是否過高。
根據美國政府的測試，2002 Odyssey的油耗是城市16，高速23，平均19mpg〈英里/加侖=12升/100公里〉一般汽油引擎的車輛永遠達不到高速公路的指標。但不應該是高過15升/100公里。
讀者Duan問：您好，我的車是大眾2005年Passat，檢查Smog Check說Engine Cooling System，請問這個能修麼？
李進答：Duan您好，Engine Cooling System比較泛泛，需要請修車師傅提供明確的故障碼。有可能是引擎達不到正常的運轉溫度。需要檢查一下恆溫器（Thermostat）是否工作正常，引擎的水溫是否正常。
李進
具三十餘年汽車維修保養經驗，對汽車買賣也很熟悉。
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