site logo: www.epochtimes.com

倫敦希思羅機場第三跑道 內閣批准

是否擴建希思羅的辯論已經進行了近20年。(Jack Taylor/Getty Images)

人氣: 45
【字號】    
   標籤: tags: , ,

【大紀元2018年06月08日訊】(大紀元英國記者站報導)6月5日,英國政府內閣批准了在希思羅機場修建第三條跑道的計畫。這個計畫很有爭議,在議會辯論的時候預計會遇到許多困難,一些內閣成員也反對它。

運輸大臣格雷林稱,這是一個歷史性的時刻,修建第三條跑道符合國家利益,有益於全英國。他表示,整個項目預計需要140億鎊資金,將全部由私人承擔,預計擴建將在2026年完成。受到影響的居民的賠償金以及環保措施預計將耗資26億鎊。

計畫中的第三條跑道位於希思羅機場的西北方向,附近的三個村莊將受到影響,包括Harmondsworth、Sipson和Longford。

希思羅的擴建計畫已經討論了近20年。保守黨政府內部有許多議員對此表示反對,尤其是選區位於機場附近的議員,包括外交大臣約翰遜,他曾經表示,會「躺在推土機前」阻止開工。

BBC的分析認為,議會下議院將在三週內對這個計畫進行辯論和投票,梅首相屆時可能需要依賴工黨和蘇格蘭民族黨的支持。

面對黨內的反對聲音,梅首相在寫給內閣大臣的信中表示,長期反對第三條跑道計畫的人可以在地方活動中重申自己的立場,但是不可以積極地反對政府的決定。

反對擴建計畫的人認為,新的跑道意味著每天增加700架飛機,這會帶來噪音污染,甚至可能因此違反空氣污染的法定限制。它還會顯著影響周圍居民的生活,導致幾百棟民宅被推倒。

前任教育大臣格林寧(Justine Greening)表示,修建跑道需要180億鎊,改善附近的公路和基礎設施需要150億鎊,這最終可能都由乘客來買單。

她還表示,把希思羅作為全國的中樞機場的想法已經過時,應該把重點轉移到擴建地方機場。她說:「我們現在轉向點對點旅行。為什麼住在紐卡斯爾的人要花好幾個小時的時間到倫敦,從那裡飛到別的地方呢?」

但是希思羅機場的管理公司表示,新的跑道將使機場的容納能力從一年8,550萬人次增加到1.3億人次,此外還會創造6萬個工作崗位,到本世紀50年代會創造700億鎊的經濟價值。

運輸大臣格雷林表示,因為擴建機場而住房會被強制徵地的居民將會獲得相當於房子價值125%的賠償以及相關的律師費和印花稅。他還說,擴建後仍然會禁止夜間航班,航空公司支付的落地費會保持在目前的水平,而且如果不能符合空氣質量的規定,政府不會允許修建跑道。◇

責任編輯:文婧

評論