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台灣將有無人車!龔明鑫證實2020年上路測試

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【大紀元2018年07月12日訊】1980年第一輛自動駕駛汽車出現,開始無人車產業領域。台灣車輛研發聯盟7月12日舉辦2018年台灣車輛國際論壇(TAIFE),以「自動駕駛電動車」為主題,尤其台灣2020年也將上路測試自駕車,產業可說前景看好。

未來計程車沒有司機,系統判斷最佳路徑,用感測器降低事故比率。全球60家業者投入自駕車研發,先進自動駕駛輔助系統(ADAS)到全面無人化,台灣也不落人後。經濟部次長龔明鑫透露,台灣2020年就會有無人車上路測試。

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龔明鑫表示:「8月分的時候大概相關場域就會建置完成,所以我們這個無人自駕車,如果要開始做一些封閉性的示範運營的話,很快地就可以在沙崙來啟動。把這個無人自駕車跟電動車,把它真的可以促成一個轉變得非常大的一個機會。」

IEK產業情報網預估,2030年因自駕車、車聯網與分享時代來臨,汽車交通行動服務(MaaS),全球有8,000億美元市場規模。更有數據指出,無人車產業連同供應鏈,產值上看10兆美元!國際大廠高層來台,將與台灣產業、學界更緊密合作,福特更計畫2021年首款商用自駕車自北美推出。

福特汽車亞太總部無人駕駛總監Patrick Lin表示:「我們非常支持整個產業,我們認為企業應該齊心協力,一同開發不同階段的、不同程度的自動駕駛車,從Level 1到Level 5。」

半導體公司NVIDIA資深總監Simon See說:「(台灣)人才已經是有了,所以我們NVIDIA也是會在台灣建置我們的AI科技中心,跟學校、跟一些高校一起來合作。」

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工研院機械與機電系統研究所所長胡竹生表示:「我想,提供關鍵的零組件,尤其是軟硬整合的關鍵零組件、智慧型的零組件,來迎合這樣子一個國際趨勢。我們必須有好的實驗環境,然後有好的實驗條例跟法規,來協助我們所有的研發人員包含公司、包含法人。」

自駕車產業要起飛,除了設備、電池技術以外,如何整合軟、硬實力加速與國際供應鏈整合,也是一大挑戰。台灣車輛研發聯盟舉辦論壇,邀集國內外專家學者一同探討。

──轉載自新唐人電視台

責任編輯:於凝兒

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