【大紀元2018年07月20日訊】對於Challenger來說，市場是它的最大挑戰，現今消費者對於耗油的重視比以往大，5升或6升引擎的汽車，已失去往日的光輝。
Dodge在1970年開發第一代Challenger，以「挑戰」同級對手Ford Mustang及Chevrolet Camaro，推出4年後，即1974年中停產。而第2代的Challenger在相隔4年後問世，但這只是Mitsubishi （三菱）Galant Lambda的美洲版，服役5年。直至前年2008年2月份，Chrysler在芝加哥車展上展出了Challenger，並在同年5月開始生產。
2018年Dodge Challenger是車系的第三代產品，自2008年推出至今，歷經十年，當中有不少改良，然而外型並沒有大改變。粗獷巨大的美式車款，在市場上已是極少見的設計，紅色的測試車是非常耀眼。
雖然Dodge Challenger有多種型號，引擎卻只有3.6升V6、5.7升V8 HEMI、6.4升V8 SRT HEMI，以及頂級型號使用的6.2升V8 SRT HEMI機械增壓（Supercharged）引擎，前三款引擎馬力分別為305匹、375匹及485匹，而6.2升機械增壓引擎在Hellcat上的輸出為707匹，在Demon上則是840匹，為消費者提供不同動力的選擇。
測試車GT版是使用最低排氣量的3.6升引擎，雖然Challenger體形龐大，還好重量不是很高，305匹馬力及268磅呎扭矩，仍足以推動它，起步的衝擊力當然比較弱，中高速表現還可以。裝置了8速自動變速箱，日常使用非常方便，但缺少了手動的樂趣。
雖然整車有五個座位，但後排進出都要先把前座推前，所以Challenger仍是適合兩人家庭；尾廂的容量超乎想像，由於車身闊度大，可放入一些大型東西，整個尾箱容量為16.2立方呎。
方向盤後方設有Paddle Shift撥片，可作升與降檔之用，但是它跟其他汽車的Paddle Shift不一樣，它只有看見的部份才是，下方則是音響的按鍵。變速桿頂部採用橫向設計，事實上也頗順手。
車內是集高科技與傳統於一身，7吋輕觸式螢幕是SXT、R/T、R/T Shaker及T/A的配置，內裡運行Uconnect 4系統，可兼容Apple CarPlay或Android Auto兩種，後視鏡頭也是基本配備。
事實上，Challenger這一類Muscle Car，對於華人來說吸引力是比較低，畢竟它是一輛車體大兼油耗大的汽車，反而是有一天碰上一位西人男仕，看到了Challenger眼睛也閃亮起來，不斷讚美此車呢，看來這類型車對西人是有一種特別的情意結！◇
文：李奧
責任編輯：鍾義雲
Dodge Challenger GT AWD規格：
長/寬/高：197.9吋 / 75.7吋 / 57.5吋
重量：1,861千克
動力系統：3.6升V6 Pentastar引擎
馬力：305匹@6,350
扭力：268磅呎@4,800
傳動系統：8速自動變速箱
耗油量（市區）：12.8升/百公里
耗油量（市區）：22英里/加侖
耗油量（公路）：8.7升/百公里
耗油量（公路）：32英里/加侖
