【大紀元2018年07月22日訊】最近，中國農業大學有教授在微博中寫道，「我們種豬、種雞、種牛基本都依賴進口，這是農業的悲哀」。比如「國內白羽祖代雞的育種數量幾乎為零」，「引種徹底依靠進口」；又比如「我們養了全世界最多的豬，但豬精液還……到英國去交換」；「我們北京烤鴨，（也）都是英國種」。
此外，「不少的高端蔬菜、花卉種子也都是依賴進口」，比如某蔬菜生產大縣，「一年要花五六億買洋種子」。這是農業心的「芯片」之痛。
說到「『芯片』之痛」，相信大陸從政府到國民都不會感到陌生。今年4月，中興遭受美國的禁令制裁後，大陸《財經》雜誌撰文指出，「中興困局最刺痛國人神經的是，中興通訊『一卡就休克』讓中國芯片業的脆弱暴露無遺」。更有業內人士在網上批露，「中國製造的芯片，只能用在一些簡單工作的輔助環節上」；「核心的芯片，幾乎全部是進口，而且是系統中必不可少的」；「『美國芯』幾乎壟斷了中國的高科技產業」。
如果說，全面依賴進口的主糧、肉種、菜種，尚能為中國人在吃食上找補點安全感，還不算太諷刺；那麼被中共夸上了天的所謂「中國新四大發明」如今被揭露出，真正的發明者其實都是外國人這事，或許就該被視為是滑天下之大稽了。
有博文點名道姓的指出，「高鐵是日本人十河信二發明的，支付寶的網絡支付是美國馬斯克發明的，二維碼掃描是日本人騰元弘發明的，共享單車是上世紀80年代歐洲掀起的，網購是美國網絡公司亞馬遜先開始的」。
值得一提的是，這四大發明中，惟一沒有具體指出發明者、不太依賴尖端技術的「共享單車」，如今在中國，已讓好幾家從事該項業務的公司倒閉了。相比之下，「台北是全世界第100個擁有共享自行車的城市」，但這裡卻「成就了全球周轉率最高的系統」。
有媒體評論道，「失竊率全世界最低、在全台總騎乘次數已超過2億」的YouBike「不是一輛普通的自行車，它的背後集結了台灣半世紀自行車工業的智慧與精湛技術」；「從輪胎、變速器、小到一個鎖，都是台灣各家零件廠憑著一股要爭全球第一的志氣，不惜重本通力合作研發的產品」。
從「新四大發明」中、惟有「共享單車」在中國大陸做黃了，就足以看出，中共治下的中國，不依靠外來的尖端技術，就很難打造新的產業。對比台灣，我們更會發現，大陸的公司只懂把人家的技術拿來就用，因此，向來只在偷技術、騙技術上用心。對於需要深入理解和善用的新興理念，心浮氣躁、急功近利的大陸公司根本就不知該如何應用。
那些所謂的創業者們一無智慧、二無恆心，只盼能得到政府的大筆投資，然後趁勢撈一筆。因此「共享經濟」下，即便產品再多，這個行業也只能在短暫的激情之後走向萎靡，甚至是一敗塗地。有文章對此總結道，「大陸的共享經濟，除了發明了一種新的搶奪市場方法論外，很難找到它們給中國的科技、社會帶來了怎樣的創新和改進」。
沒有創新和改進，這是啥發明呢？只不過跟那些「進口」來的技術一樣，是政府牟利的工具而已。中共想要牟利還是其次，關鍵在於，其最終目的是要讓中國變得「國已不國」。如今，中國各個領域幾乎已徹底西化，這決非偶然。
一來，中共對西方技術不假思索的引進，這種不用不行的狂熱就好像著了魔一般；二來，對馬列主義從一開始就頂禮膜拜，始終將其奉為圭臬的虔誠，就如同中了魔道、被邪靈附體了一般。有人說，中共是被西來幽靈附了體，看來並不為過。馬列的鼻祖馬克思是信撒旦的；祖宗都信撒旦，它的徒子徒孫們還能不五迷三道的禍亂世間嗎？
科技之路並不適合幾千年來、一直走在精神回歸路上的傳統中國。清末之後，中華民族走向末路與衰敗並不能證明，技術革新就是中國該走的自我救贖之路。要知道，中國曾經的輝煌不是得益於西方的實證科學與技術，而是來源於古老的生命科學與有神信仰。當我們對「新四大發明」津津樂道之時，最不該忘記的是，真正意義上的「四大發明」恰恰來自於古老的中國。
造紙術、指南針、火藥及印刷術在中國流傳了千年，其對西方文明的影響也是有案可查。如今中共本末倒置，拋棄古老文明，將西方糟粕奉為圭臬，對西方的技術望塵莫及。這儼然就是要把中國打造成贗品版的西方，變成一個不中不洋、不倫不類的怪胎。對比那些致力於保護本土品牌及產品的它國政府，啥都進口的中共，顯然無意於發展自己的品牌、改進國貨的質量。
這也正是中國長久以來「奶粉不達標、飼料不達標、環境不達標、水質不達標、土壤不達標……」的關鍵所在。這一切全拜「不達標的政府」所賜。在中共的禍害下，中國只會漸行漸遠，而魔變的中國早已不再是真正的中國。
責任編輯：莆山
