【大紀元2018年07月22日訊】（大紀元記者宋清寧澳洲墨爾本編譯報導）週末，維州工黨政府宣布，如果在11月大選中獲得連任，將在聯邦政府50億澳元撥款的基礎上，進一步為墨爾本機場鐵路線項目注資50億澳元，使這個公眾期待已久的工程有望在四年內動工。聯盟黨隨後也表示，如果獲選，也將建設這條鐵路線。
工黨政府表示，其規劃的機場鐵路線路將耗資80億至130億澳元，依靠現有的鐵路走廊及隧道、途徑Sunshine區到達圖拉馬林（Tullamarine）機場，這意味著工程不需要強制收購沿途的房屋或店鋪。
州長安德魯斯（Daniel Andrews）說，如果他的政府獲得連任，將在墨爾本地鐵隧道（Metro Tunnel）工程的最後階段，即2022年開始建設機場鐵路線。
工黨政府選擇經過墨爾本西區建設這條線路，在Sunshine區建設一個大型鐵路樞紐，並將吉朗（Geelong）和巴拉瑞特（Ballarat）連接到該網絡中。
維州公共交通廳廳長艾倫（Jacinta Allan）說，從墨爾本市中心到圖拉馬林的旅程預計會耗時30分鐘左右，確切的時間還有待確認。
根據維州政府週末發表的一份「戰略評估」報告，由於西部線路與墨爾本地鐵隧道相連，因此能更好地連通到更多的地區，並能通過Sunshine換乘站更好地連接維州偏遠城鎮。此外，與其它線路相比，西部線路的耗資更少，建設速度更快。
安德魯斯說，完整詳盡且帶有估算成本的報告要到2019年才能完成。
反對黨領袖蓋伊（Matthew Guy）也在週末確認，聯盟黨若贏得今年的大選，也將建設這一鐵路線。
蓋伊說，其黨會利用聯邦政府的撥款開始著手這件事，並表示Sunshine路線是明顯的「常識性的」選擇，「這真的是唯一明智的線路」。
墨爾本機場停車和地面運輸主管阿格斯（Lorie Argus）說，這兩大黨的公告顯示機場鐵路線是「非常重要的待辦事項」。
她說：「我們只知道機場需要鐵路線，這是乘客旅程的一個關鍵部分。」
責任編輯：李欣然
