【大紀元2018年07月04日訊】（大紀元記者蕭律生採訪報導 ）近日，四川暴雨導致多座橋梁被淹，甚至高架橋都被淹，然而當地政府依舊沒有對下水道系統進行修整。有學者表示，大陸公共工程早已淪為政府官員尋租重地，下水道不在地面，與「面子」無關。
7月2日，四川多地暴雨，尤其是蒲江縣、雙流區最為嚴重。不僅多座橋梁、多條道路被淹，客運班線全部暫停，很多民眾等待救援。
四川民眾鍾先生對大紀元表示，「雨下得太大了，尤其是雙流那邊，好大的雨，有的地方都被淹沒了。」
直击成都地铁室内暴雨 pic.twitter.com/DXhiX1qB9w
— 厂长 (@lifent) 2018年6月28日
成都市民陳先生也同樣提到了雙流，「雙流那邊，很慘啊，高架橋上面，水都淹過的。」他感到很無奈，「哪年不是這樣？一到雨季都是這樣？你還不能說，你說多了就屏蔽掉」。
他進一步表示，現在中國是一黨專政，政府官員們都只是對上級負責，不對老百姓負責，出事了，也不會管老百姓的死活；大雨過後，政府部門也沒有對下水道系統進行修復、整改。
「你決定不了它，你去政府告訴他們（修下水道），他們也不會管，最後最遭殃的就是老百姓。」陳先生說。
據悉，截止7月2日中午，涉及臨溪河沿線的9座橋梁被淹封橋，包括陳水碾橋、銅鼓村翻水橋、白馬橋、敦厚大橋、兩河口橋、鐵桿橋、雷河大橋、呂石橋、馬河壩橋。蒲江河沿線的橋梁也處於被淹的危險之中。
旅美學者何清漣曾在她的博客文章中寫到：「由於公共工程淪為政府官員尋租重地，地面的道路、橋樑、建築物成為豆腐渣工程成為司空見慣的現象。但中國城市生態系統最脆弱之處，卻是下水道系統的落後。每次暴風雨來襲，許多城市都會淪為『澤國水域』。中國（中共）當局每遇這種情況，總是喜歡用『百年一遇』、『幾十年一遇』這種說法表示這是大自然的不可抗力，以此推卸責任。」
何清漣還列舉到美國與歐洲各國城市規劃中下水道系統的設計。他們把「下水道系統的設計放在舉足輕重的位置，極有前瞻性，設計時考慮的承載能力至少按當時規模的十倍以上。紐約、倫敦等城市至今使用的下水管道都建於一兩百年以前。由於設計時具有長遠眼光，考慮到城市及人口擴張，以及維修的方便，其基礎非常牢固，人可以在裡面直立行走還有裕餘，直到今天仍在有效運轉」。
成都的暴雨让地铁站被淹公交车开成船：https://t.co/xtcrZ2DxEG（来自@YouTube）
— 柳云龙 (@liu_yunlong) 2018年6月28日
其實也不只是四川出現這樣的問題，6月初廣州的暴雨，不僅導致城市被淹，還有不少路人因觸電身亡。沒有任何一級政府出來承擔責任，相關部門也沒有進行下水道系統修整。
據悉，2017年6月份暴雨時，重慶、湖北兩地暴雨造成6人死亡、2人失蹤、40多萬人受災；據湖南省民政廳統計，截至7月1日16時，僅湖南一省，11市州60縣區受災，受災人口184.6萬人，因災死亡8人。
何清漣在上述的博客文章中還說，「城市下水道不在地面，與『面子』無關，因此最容易被地方官所忽視。因了這一『中國（中共）特色』，中國北京、上海等城市的規劃永遠把表面光鮮放在第一位，強調街道的寬直、地標建築的光鮮靚麗，但在城市排水系統設計上卻降格以求，據說現在仍然基本沿用前蘇聯模式，下水管口徑比西方國家小很多，遇到流量大就無法及時排水。」
#山洪致大熊猫溺亡。成都林业和园林局发布通报称，3日，工作人员在大邑西岭镇小河子沟区域巡查时，在河中央河滩上，发现一只已经死亡的大熊猫幼体。据鉴定报告，死亡大熊猫半岁左右，雌性，诊断为溺水死亡。判断可能因2日的暴雨导致山洪暴发，该大熊猫幼仔不慎落水溺亡，后随洪水冲至河岸浅滩处被发现 pic.twitter.com/tEGHApLxdP
— 豪多多 (@121151292) 2018年7月4日
再有網民披露，四川暴雨後，不僅雙流的電路故障問題一再被拖延，擁有專線的宗申塞納維業主們也被停電超過36小時。網民質問：「我們的電到底誰在修？誰又能給我們這幾千戶老百姓送電？所有的政府，所有的相關部門，就沒有一個部門管管嗎？」#
責任編輯：林琮文
