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陳峰兼海航董事長 王健墜亡前出現兩件事

海航集團董事長王健於7月3日在法國墜亡。(大紀元資料室)
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【大紀元2018年07月06日訊】(大紀元記者文樸綜合報導)大陸海航集團董事局主席陳峰已兼任海航集團董事長,結束了該集團雙頭領導的架構。在前董事長王健於法國墜亡前,海航出現了兩件不平凡的事,一是傳陳峰暴斃,另一件事是陳峰的兒子剛剛被安排在王健的身邊,任集團高管。

海航集團(簡稱,海航)7月6日公告,該集團董事局5日選舉陳峰兼任集團董事局董事長。海航集團前董事長王健於3日在法國普羅旺斯的Bonnieux遊覽時墜亡,終年57歲。

陳峰和王健同為該集團的聯合創辦人,兩人分別擁有該集團15%的股份,是海航的最大自然股東,其中陳峰任董事局主席,王健任董事長。

在海航管理團隊中用「M」(Manager的縮寫)後綴的數字劃分等級。王健位居M15,這一級別僅他一人,在他之上,只有M16的陳峰。在他們之下,只有董事局副主席譚向東,是M12。

在海航內部,陳峰對王健是直呼其名,而王健叫陳峰「陳總」。

海航此前是雙頭領導架構,但隨著王健的墜亡、陳峰兼任集團董事長後,該集團雙頭領導的架構局面宣告結束。

儘管法國警方表示,王健的死亡是一起意外事故,將進行屍檢以確認死因。但外界對此眾說紛紜。有報導說,王健在遊玩Bonnieux時,從一個10到15米高處摔下後直接死亡;有說他被送醫院後搶救無效死亡;也有傳,他是被人「從這邊推下去」的。

推特爆料,王健是被人推下高牆而亡。香港《蘋果日報》等報導了該消息。(網絡截圖)

令外界感到蹊蹺的是,在王健出事的前一個月,出現了與海航有關的有兩件值得關注的事。

一件事是,5月31日,西班牙媒體《西班牙機密報》(El Confidencial)報導說,海航創辦人之一陳峰5月30日突然暴斃,但當天海航集團就闢謠說:「有關公司董事局主席陳峰去世的媒體報導完全是錯誤的。」但沒想到一個月後,走的是海航另一位創始人王健。

《西班牙機密報》報導說,海航創辦人之一陳峰5月30日突然暴斃。隨後該消息在網上流傳。(網頁截圖)

另一件事是,王健出事前半個月,陳峰的兒子已被安排到王健身邊,任高管。

新浪財經7月5日報導說,半個月前,海航集團管理層發生了一些細微的變化。陳峰的兒子陳曉峰從美國回來後,進了海航集團首席執行官團隊,做了王健的特別助理。陳峰的侄子陳超也是在這個部門,做創新總裁。據悉,陳曉峰的級別是M6,陳超的級別是M7。

同時,海航集團高管發給王健的請示文件,要抄送一份給陳峰。這在過去兩年是沒有過的事情。

報導說,王健雖然級別在陳峰之下,但在近年發生海航風暴後,集團所有實務都是王健親自上陣協調。而王健去世的前兩年,一直待在香港,陳峰則主要在內地。

現年65歲的陳峰,比王健大8歲,他們都曾在中國民航局工作,並且在同一個辦公室裡。陳峰1990年出任海南省省長航空事務助理。

據《新京報》報導,海航1993年成立時註冊資本只有1億元,短短20年時間已變成一家富可敵國的綜合型企業。

2015年7月,海航首次登榜《財富》世界500強,排名464位。2016年則較上年上升111名,排第353位,當年營業收入295.6億美元。2017年,海航連續第3年登上《財富》世界500強,且以530.353億美元的營業收入,位列第170位。

《中國經濟週刊》7月5日刊發今年4月12日在海口市海航總部大樓專訪王健的文章時說,當時王健「笑容難掩焦慮」,有「深切的不安」,他還主動提及過去一年令海航焦頭爛額的各種質疑。

王健說:「做企業很難,好也不行,壞也不行。好,有人來搶你,壞,有人害你。如果別有用心的人來害你、搶你。你給不給?你告訴我怎麼辦?」王健提高了音量。

外界普遍認為,海航的水很深,該集團高層與中共高層關係密切。

據《21世紀經濟報導》去年4月報導,陳峰多年前受訪時透露,當初是時任海南省省長劉劍峰找到陳峰,要他組建海南省航空公司。

資料顯示,劉劍峰1984年任中共電子工業部副部長,當時的部長正是後來任中共前黨魁的江澤民;劉劍峰1988年調任中共海南省長。

海航還被指與江派二號人物曾慶紅家族的關係密切。海外媒體此前披露,海航曾得到曾慶紅的支持和照顧。2006年4月20日,時任中共政治局常委、中共國家副主席曾慶紅到訪海南時,曾會見了海航董事長陳峰,並接受了海航飛機模型。

另外,還有爆料稱,海航高層還與其他中共政治局常委有牽連,但該傳聞未得到證實。#

責任編輯:高靜

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2018-07-07 1:49 AM
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