【大紀元2018年07月08日訊】（大紀元記者李文淨綜合報導）5年前的7月6日，韓亞航空從首爾到舊金山的214號航班在舊金山國際機場發生空難，機上182名乘客受傷，3名中國學生罹難。根據國家運輸安全委員會的調查，其中一名學生被趕到現場救援的消防車輾壓後身亡。有媒體指出，舊金山消防局長在了解事實後，刻意迴避真相。
灣區ABC 7號台的最新調查報導披露，在空難中活下來的16歲中國學生葉夢圓，被兩輛現場救援消防車輾軋而死的過程，被舊金山消防隊長馬克．約翰遜（Mark Johnson）頭盔上的攝影機記錄下來了。
約翰遜：「她被輾軋了。」
消防員：「你還可以看到那裡的輪胎痕跡。」
約翰遜：「我是說，糟糕的事發生了，你知道嗎？」
根據聖馬刁縣驗屍官報告，葉夢圓被消防車輾軋前還是活著的，這與錄像的時間點相吻合，國家運輸安全委員會（NTSB）證實，上午11:28，當飛機停止下來，飛機逃生滑梯放下後，部分旅客安全逃離。上午11:36，消防員看見葉夢圓所處的危險位置，但他們沒有將她挪到安全的地方，或是設置警示標識，讓消防車繞過她，而噴射滅火泡沫的消防車完全忘記了她的存在。
上午11:50，消防車從她身上開過。
中午12:01，另外一輛消防車離開時，也從她身上開過，並輾軋了她的頭部。
消防隊長約翰遜花了兩小時才將發生的事故報告給指揮官。
約翰遜：「有人被輾軋了。是機上一名乘客，一輛消防車清楚地輾軋過她。」
Tom Siragusa ：「什麼？」
約翰遜：「毫無疑問，毫無疑問。」
下一步是報告給舊金山消防局長海耶斯-懷特（Joanne Hayes-White）。
約翰遜：「局長，那裡的一個女子被我們的一輛消防車輾軋了。」
海耶斯-懷特：「是現在靠近其中的一輛嗎？」
約翰遜：「不是，是早期發生的。」
海耶斯-懷特於是過去查看。
海耶斯-懷特：「她看上去被輾碎了嗎？」
約翰遜：「她的頭就像有人丟了南瓜。」
隨後，海耶斯-懷特命令消防車原地不動，開始調查。但在同一天隨後的記者會上，她卻表示消防員做出了勇敢的努力，事故隻字未提。第二天更是說：「一切以最好的方式進展如同昨天一樣。」
質疑消防局長如此說法，ABC記者上週再次追問她。海耶斯-懷特辯解說，雖然有人報告她了，但「那時並未被確認」，當時所有都在調查中。
直到媒體記者關注後，消防局長才意識到事態的嚴重性。但針對該事故的處理，作為政府官員的舊金山消防局長海耶斯-懷特被批評報喜不報憂，刻意對公眾掩蓋隱瞞現場救援問題是否恰當，引起關注。
斯坦福大學政治學教授Bruce Cain舊金山消防局長的做法非常不負責任，讓政府官員失信於民。她至少應該指出事故，以及正在調查誰是造成人員傷亡的責任人。
2013年7月6日，韓亞航空從首爾到舊金山的214航班波音777-200型客機，墜毀於舊金山國際機場，造成3人死亡和180多人受傷。
根據國家運輸安全委員會的調查報告顯示，原因主要是新手飛機駕駛員對於波音777客機經驗不足，在降落中無意關閉了自動油門，使得飛機航速太慢、降落高度過低，最後飛機尾部撞上了跑道前的防波堤。◇
（此文發表於1193F期舊金山灣區新聞版）
責任編輯：王洪生
