【大紀元2018年08月01日訊】（大紀元記者姜琳達洛杉磯報導）近期，主張降低稅收的加州主計長（加州主計長（State Controller）候選人羅德提斯（Konstantinos Roditis）說， 「加州高鐵」的估價比最初預算高出一倍之多，卻沒人對其進行審核。一旦當選，他將廢除該高鐵項目。他還會廢除增加汽油稅、減少過多的監管費用，並停止未來可能增加的服務和勞動稅。
在6月5日的加州主計長初選中，競選連任的民主黨華裔候選人余淑婷（Betty Yee）以及企業家、共和黨候選人羅德提斯在眾多候選人中出線，將於11月的決選中對峙。
對於目前加州高鐵建設速度放緩，資金卻不斷增加的情況，羅德提斯7月20日在太平洋棕櫚大酒店舉行的與華裔社區領袖見面活動中表示，加州高鐵至今缺乏本該來自私人企業及聯邦政府的資金，相當於三分之二的資金都沒到位，但州府卻持續提供資金，實際上是屬於違法的。「然而，我的對手選擇不糾正這個錯誤，沒有對高鐵部門進行審核。」也是當局忽略不計的嚴重問題。
他說：「本來造價350億美元，現在要價981億，但這還是低估的數字，所以我上任第一天，就要砍掉這工程款，為我們省下近一千億元。」根據加州高速鐵路局3月公佈的一項商業計劃顯示，其預計的基準成本現在為770億美元，比兩年前增加了20％，又說成本可能高達980億美元，並將洛杉磯至舊金山子彈列車的開放日期至少延遲了4年，至2033年。
與加州州長共和黨候選人考克斯（John Cox）一樣，羅德提斯同樣獲得了黨內背書。他認為應該恢復到加州在經濟大蕭條之前的做法，放手讓各個地方機構選擇如何使用稅金，降低大政府造成的冗員、浪費及處理問題不到位等現況。
他舉例說：「加州建新房比外地要多付出四成費用，這些錢分到了45個不同的管理機構，我想刪減這些費用。」若獲選上任，他還會監督加州交通局的開支，也改變當局只用五分之一的相關稅款來修補坑窪道路的現況。
目前仍在職的加州主計長余淑婷，計劃對小企業的勞務和服務徵稅，包括醫療保健和兒童保育提供者。但羅德提斯認為：「當你去會計師、律師等提供服務的小企業，都得繳稅，這表示一年至少會新增1200億元的稅。」
他說，刪減不必要的費用和冗員，才是加州政府的當務之急。本身經營私人公司的羅德提斯承諾，一旦當選，會努力推動小政府和降低稅收，改變現在加州民眾面臨的財務窘狀。◇
責任編輯：孟文瀾
