【大紀元2018年08月01日訊】（大紀元記者施萍紐約報導）紐約市議會目前提出一個法案，稱為了減少紐約市路面上的塞車現象，要在一年內限制共享租車行業Uber等司機的車牌數量，以研究Uber等叫車公司對紐約市塞車現象的影響。Uber公司已經在媒體和叫車軟件上號召市民抵制；而競爭的另一方傳統出租車司機卻舉雙手贊成。
星期二（7月31日）黃色出租車司機們在市政廳前的公園內舉行集會，贊成市議會的提案，要求暫停辦理Uber車牌。
紐約市出租車司機聯盟主席德賽（Bhairavi Desai）在記者會上說：「停發執照12個月，好做一個全面的研究，然後立法者再在這個基礎上，制定相關的法律。事情就應該這麼做。可是Uber卻放出信息，好像12個月後就會限制他們的數量……」
一項「交通網絡公司」（Transportation Network Companies，簡稱TNCs）的最新研究表明，紐約市和其它大城市的60%乘客喜歡使用公共交通或者走路、騎車，如果沒有這些條件，他們寧可不出行；而40%的人在沒有公共交通的情況下，趨向於使用私家車或者坐出租車。現在有叫車行業，情況就不同了。更多的人會使用Uber等網絡出租車。
Uber和Lyft都不同意上面的結果，說另外的調查顯示出了相反的結果，即他們的用戶第一選擇還是公共交通；並且這些公司都對「堵車費」的政策表示支持。
面對市議會即將討論的限制法案，Uber公司正在電視上、廣播中呼籲市議會「不要困住紐約人」。如果你現在使用Uber的手機App，會彈出一個窗口，警告使用者，市議會的法案將「提高價格以及增加等車時間」。
Uber的廣告做法與2015年的很相似，那年，該公司也用「號召全體使用者起來反對」的辦法，成功阻止了市長白思豪暫停辦理車牌的企圖。◇#
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