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ICBC車保新法 風險越高司機保費越高

ICBC公布新車保計算制度,行車紀錄良好司機保費將降低。(加通社)
ICBC公布新車保計算制度,行車紀錄良好司機保費將降低
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【大紀元2018年08月11日訊】(大紀元記者余天白溫哥華報導)卑詩省府宣布大幅改變ICBC汽車保費計算制度的建議。在新制下,新司機和駕車記錄不良司機的保費將增加,越高風險的司機要繳納越多的保費;行車記錄良好的司機保費將降低。ICBC車險費率將自此經歷「30年以來最大變動」。

負責主管ICBC的省檢察長尹大衛(David Eby)星期四(8月9日)在新聞發布會上表示,卑詩省汽車保險公司(ICBC)當前的車險費率計算系統已沿用30年之久,目前已經「破損不堪」。新保費系統的獎懲將更加分明,更準確反映司機駕車時為他人帶來的風險,包括駕車經驗度、車禍事故歷史等,從而增強司機駕車責任感。

此次省府和ICBC提出的汽車保費新計算制度是基於從35,000名省民處獲得的民意反饋。尹大衛說:「卑詩省民告訴我們,車險費率應該體現公平。好司機不應該繼續為製造車禍或高風險的司機買單。」

卑詩新的汽車保費要點

1、將當前車險與車輛相連的計費方法改為車險與司機相連,使車禍責任由駕車司機而非車主承擔。

2、當前車險計費系統下,無車禍歷史的司機獲取最高保費折扣的駕駛年資將為40年,目前是9年。

3、為每年行駛里程數少於5000公里的車輛和出廠設有自動緊急剎車功能(automatic emergency braking)的車輛新增保費折扣。

4、為殘疾人士和老年人新增保費折扣。

5、上調新手司機保費,以反映其駕駛風險。

6、上調車禍責任方司機的保費漲幅。

7、司機懲罰點數保險費(DPP)及司機風險保險費(DRP)將在今年秋季上調20%,明年秋季再次上調20%。

ICBC將在本月15日前向卑詩公用工程委員會(BCUC)遞交車險費率改革申請。批准後,新車險計費系統將自2019年9月開始啟用。

ICBC推行新制,預計67%的司機車輛保險將下降。(加通社)
ICBC推行新制,預計67%的司機車輛保險將下降。(加通社)

67%卑詩司機保費將下降

根據省府預計,在新計費系統實施的第一年內,67%省內司機的保費將出現下降,其中39%的司機保費將下降$50或以下,13%的司機保費將下降$50-$100,15%的司機保費將下降超過$100。相反,33%省內司機的保費將高於當前水平,其中11%的司機保費上漲將不超過$50,5%的司機保費上漲在$50-$100之間,17%的司機保費上漲將超過$100。

尹大衛強調,此次調整車險計費方式並非以增加ICBC收入為目的,而是為了以更明確的獎懲措施鼓勵司機安全駕車。他還指出,ICBC通過新計費系統獲得的保費收入不會明顯上升,但新系統若能促進道路安全、減少省內車禍數量,ICBC的賠償支出會隨之下降,極其惡劣的財政現狀也會因此得到改善。

省綠黨(Greens)黨領韋弗(Andrew Weaver)則對計費改革方案稱讚有加:「我很高興卑詩司機車險計費系統更公平了。這些是進步的變革,能夠保證駕駛記錄乾淨的司機少付保費,製造車禍的司機多付錢。」

卑詩自由黨:改革未治本

反對黨省自由黨(BC Liberals)在省府宣布計費改革方案後表示,省府此舉是將本省車險的問題全部歸咎在省內司機身上,而沒有對車險機構ICBC本身、以至本省的車險結構做出調整。省自由黨黨領韋勤信(Andrew Wilkinson)表示:「現在是全面改換卑詩省車險結構的時候了,但NDP政府沒有這麼做。」

韋勤信說,北美大部分地區的車輛保險並非由政府運營,而車險保費也低於本省水平,和卑詩省形成鮮明對比;因此本省由政府壟斷、一家獨大的車險結構才是需要解決的根本問題。

ICBC公布新車保計算制度,行車紀錄良好司機保費將降低。(加通社)
ICBC公布新車保計算制度,行車紀錄良好司機保費將降低。(加通社)

加拿大納稅人聯盟:僅是小修小補

加拿大納稅人協會(Canadian Taxpayers Federation)也發布聲明稱,省府此舉是對「一架年久失修的舊機器」的「小修小補」,卑詩省需要結束政府壟斷、開放車險行業競爭,才能讓省內司機真正節省保費。協會卑詩地區主任Kris Sims說:「想像一下,如果卑詩省只有一家政府運營的超市,其他地方都買不到食物,那食物的質量會如何?價格會如何?(壟斷車險)是違反常識的。」

 

責任編輯:李梅

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