【大紀元2018年08月15日訊】（大紀元記者王新一紐約報導）儘管市府從上個月27日開始，正式將時速低於20英里的「助力」（pedal-assisted）電單車合法化，但不少外賣郎發現，出門時罰單照吃不誤，許多他們自行改裝、卸掉氣節門的電單車被警局說是違法。對此，市交通局和警局人員表示，警察現在很少專門打擊電單車，只要外賣郎遵守交規，被叫停查車、吃罰單的機率就會大大減少。
至於目前是否可以自行改造？如何改造才合法？市交通局人員表示，市府關於改造的具體規定，可能要幾個月才出來，在此之前，不建議外賣郎現在花錢、自行改造。
如何減少吃罰單？
市交通局安全教育專員繆昱東（Eric Miu）向記者表示，其實警察也都很忙，不會專門去盯這個電單車，現在多數被開罰單的外賣郎，都是因為闖紅燈、在人行道上騎車等違規行為，被警察叫停後，才被發現車子不合規定，開罰單的。
此外，繆昱東說，每個分局的執法強度也不太一樣，跟投訴相關。像上東城、上西城點外賣的人很多，部分外賣郎在那邊車速較快、橫衝直撞，引發民眾投訴，這樣會使警局加大執法力度。
他表示，紐約上、中城區多是主流人士居住，不少和政府職員熟絡，「人家假如一個電話打到警察局長那裡，本來又是你違法，那必然派出警察去查。」
華人互助聯盟工會主席盧德泉發現，鄰近上東城的13、17分局區域，也就是14街往北的曼哈頓東部，是外賣郎收罰單最多的地方。
五分局的葉家傑警佐表示，之前華埠市議員陳倩雯已與分局溝通，稱外賣郎生計不易，請分局不要專門針對他們開罰單。因此，目前五分局很少僅因是電單車而叫停查車，但違反交規的很難說。
葉家傑說，最近出現不少交通事故，都是汽車開門時，後面騎來自行車或電單車，來不及煞車，因此有的連車門都撞飛，騎行者自己也受傷。因此他也提醒騎自行或電單的民眾，為安全考慮不可騎太快。
電車改造 市府出錢贊助？
繆昱東表示，因為市府想一次到位，制定出徹底清晰的法規，所以一直在與車行、律師溝通。「我們聯繫的一家車行說，改造可能要花70～80美元左右，除了要卸掉氣節門（throttle），還再安裝一個控制零件（control），因此現在自行改造的車子不一定就合規。」
那外賣郎現在到底應該如何做？市交通局和警局都表示，如果沒能力改騎自行車，最簡單的方法就是遵守交規。
至於今後的改造誰來出錢，市府是否有可能報銷費用，繆昱東表示：尚未確定，但不無可能，「可能市府出錢，可能找人贊助，要等具體規定。」◇
責任編輯：文燁
