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關稅顯效 福特取消中國產轎車輸美計劃

受500億美元對華關稅的影響,福特8月31日宣布取消中國產轎車的輸美計劃。圖為2016年款的Focus。(李奧/大紀元)

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【大紀元2018年09月01日訊】(大紀元記者林燕編譯報導)福特(Ford)汽車製造商北美業務負責人週五(8月31日)表示,因為美對華關稅,福特取消了中國製造小型車出口美國的計劃。

川普(特朗普)政府已對中國製造汽車加徵​​高達25%的關稅。根據美貿易代表辦公室4月公佈的500億美元的中國進口商品清單,跟汽車產業相關的逾30項,一半集中於汽車整車,覆蓋汽油車、燃油車、純電動車、乘用車以及大客車等。

此外,川普政府也在進行基於國家安全對所有進口車輛徵收關稅的調查。

福特北美首席執行官葛皓華(Kumar Galhotra)在週五的電話會議上告訴媒體,福特放棄中國產Focus Active的明年赴美上市計劃,但這一決定不會造成就業損失或對美國銷售產生重大影響。

這款Focus Active(福克斯)是揭背式跨界車型,原計劃在中國長安福特的重慶工廠生產。長安福特是福特在中國建立的合資公司,年總產能是160萬輛,共有五間工廠,三家在重慶,年產量達到115萬輛;還有一間在杭州,年產量為25萬輛,以及一間在哈爾濱,年產量預計20萬輛。

2017年,長安福特在中國市場共出售100萬輛轎車,也就是說,有接近60萬輛新車產能可供應北美市場。

葛皓華表示,這是福特高層剛剛做出的決定。「基本上歸因於我們如何部署資源,」他補充說。

福特的競爭對手通用汽車則選擇尋求當局的豁免機會,希望能對別克Envision多功能車免除加徵25%的新關稅。Envision是一款比Focus Active更大的車型,起價為3萬5千美元。而福特還沒有為Focus Active定價,外界之前預測其可能是2萬起價。

除此之外,美國的汽車製造商也在密切關注新的北美自由貿易協定談判結果,目前美國和墨西哥已達成意向,現在是加拿大加入、與美國接著談。福特發言人以及CEO葛皓華都沒有對此置評。

但是葛皓華表示,福特在美國銷售的汽車中約有95%是在美國、加拿大或墨西哥組裝。「目前,我們認為(新協定)對這些產品不會存在任何重大風險,」他說。

福特4月已宣布準備放棄大部分北美市場的傳統乘用車車型,同時也放棄了早先計劃從中國進口福克斯Sedans型號轎車的計劃。

責任編輯:林妍

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2018-09-01 1:56 AM
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