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雙輪代替四輪 法國大力推廣自行車

香榭麗舍大街上騎自行車出行的民眾(FRANCOIS GUILLOT/AFP/Getty Images)

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【大紀元2018年09月20日訊】(大紀元記者關宇寧法國報導)法國政府希望民眾多騎自行車,少開小汽車,於9月14日公布了25項促進使用自行車的措施,尤其在通勤期間。總理菲利普(Édouard Philippe)在交通部長Élisabeth Borne和生態轉型部長François de Rugy的陪同下,於14日下午在西部城市昂熱(Angers)發布了這些措施。

據《巴黎人報》報導,根據國家統計與經濟研究所(Insee)的數據,只有不到2%的法國人自行車上下班,而距離工作地點不到1公里的法國人中,有58%開車上班,其實騎自行車僅需約5分鐘。

根據這項新計劃,政府希望到2024年將騎車出行的比例提高到9%,超過歐洲7%的平均水平。 目前,只有不到5%的法國人騎車出行;而丹麥有四分之一的人,荷蘭有三分之一的人騎車。

3.5億歐元建設基礎設施

為方便自行車出行,社會團體要求政府每年投資2億歐元建設基礎設施。基礎設施定向委員會(COI)提倡平均每年投資8800萬歐元。 政府將在7年中創建一個每年提供5千萬歐元的基金,總共3.5億歐元,與地方政府共同為基礎設施建設提供資金。需要的基礎設施包括:在高速公路交匯處或環形公路上建橋樑或隧道,以確保自行車道的連續性,這非常昂貴。

「這是第一次,國家正在出力。」自行車用戶聯合會(FUB)主席Olivier Schneider說, 「有可能會創造一種動力。」他表示,每年5000萬歐元還不夠,相信到2020年將會有更多的自行車基金。

巴黎街頭騎共享自行車出行的民眾(FRANCOIS GUILLOT/AFP/Getty Images)

為騎自行車通勤員工提供津貼

菲利普總理表示,提高上下班時間的自行車使用率是「一個至關重要的問題,而且有很大的改善空間」。里程津貼(indemnité kilométrique)應該由一個可選擇的津貼套費來替代。自2016年2月起,私營企業可以補貼騎自行車員工的部分費用,每公里0.25歐元。目前只有不到一百家企業使用此項措施,其中三家的員工人數超過1萬名。

總理表示,將要推出的被稱為forfait mobilité durable的自行車通勤津貼套費,對私人企業員工的補貼提高到400歐元;公共機構從2020年起,將給所有騎自行車的員工提供200歐元的津貼套費。

在火車站修建安全車庫

自行車計劃還規定,在限速30公里/小時的區域內必須有雙向自行車道,在居民區要擴展到限速50公里/小時的道路上,除非已證實存在危險的街道。

該計劃還規定,在城市中要系統化地在路口的交通信號燈與汽車之間為自行車預留sas vélo安全區。

為了防止自行車被盜,每輛新車或舊車都要登記一個註冊號碼。政府將要求法國國營鐵路公司(SNCF)在所有可能的車站建立自行車庫。工業或第三產業使用的建築物,必須進行設施改造,允許至少15%的員工能夠同時停自行車。菲利普總理在推文中寫到:「在法國,每年有30萬戶家庭成為自行車被盜的受害者:我們將在家庭、企業、購物中心附近發展自行車安全停車場。」

在初中之前學會騎自行車

為了向兒童普及自行車文化,到2022年,每個進入初中一年級的學生都必須知道如何獨立騎自行車,目的是讓每個孩子在進入初中時會騎自行車並了解交通基本規則。在小學要有練習騎自行車和學習交通規則的課程。政府也鼓勵使用自行車校車(ramassage scolaire à vélo)。#

責任編輯:周仁

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2018-09-20 10:09 PM
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