【大紀元2018年09月22日訊】幾十年來，開發商和企業家一直希望能在南加州和拉斯維加斯之間建一條高鐵。但這個計畫一直缺乏資金和政府支持。9月18日，私企光明線鐵路公司（Brightline）宣布接手西部高鐵計畫，不過具體條款未披露。
總公司在佛羅里達州邁阿密的「光明線」表示，計劃在2022年之前，沿15號高速公路修建一條新鐵路，從南加州內陸聖貝納迪諾縣（San Bernadino）的Victorville市通到拉斯維加斯。工程建設將從明年開始。資金方面將採取私募股權，光明線計劃向投資人出售免稅的債券。
光明線從Victorville到賭城的高速（185英里），目標成本是35億美元，這和連接南北加的加州子彈車項目（500英里770億美元）形成了巨大的反差。加州鐵路局試圖建設世界上最快、最雄心勃勃的高鐵。該項目至今只利用公共基金，但資金缺口目前已經超過了500億美元。
不過，光明線從南加通到賭城的高鐵計畫有一個大問題，就是路權。其官員說，他們打算沿著15號高速公路的隔島運行。但是，專家懷疑加州會允許其使用馬路隔島，因為15號高速是重要的州際公路，如果拿走隔島，該公路日後就無法再拓寬。
而且，該線路的吸引力也還有待觀察，光明線火車將在2小時內走完185英里，時速92英里。而駕車從維克多維爾到賭城只需3小時左右。
這種模式可能是複製了光明線在佛羅里達州的模式：速度遠低於國際子彈車、避開外國技術以及私人土地，使得成本大大降低 。
拉斯維加斯所在的內華達和加州的官員均已發表聲明，支持連接南加州和拉斯維加斯的高鐵計畫。
責任編輯：方平
