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發現第二根鋼梁有裂紋 舊金山交通中心關閉至下週

舊金山Salesforce交通中心發現2根承重鋼梁發現裂紋後,中心關閉至少到10月5日為止,工程隊開始全面檢查。(劉偉/大紀元)

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【大紀元2018年09月27日訊】(大紀元記者周鳳臨綜合報導)9月25日舊金山Salesforce交通中心(Salesforce Transit Center)的一根承重鋼梁發現裂紋後,中心關閉,工程隊開始全面檢查。26日由於再有第二根鋼梁發現裂紋,Salesforce交通中心管理署宣布,該中心關閉延至下週,至少到10月5日為止。

負責Salesforce交通中心建設和運營的「越灣聯合管理署」(Transbay Joint Powers Authority)26日稱,對於出現裂紋的原因尚不知道,但他們仍然擔憂鋼梁有斷裂的危險,經過Salesforce中心的菲利蒙路(Fremont Street)也將關閉至10月5日。

越灣聯合管理署行政主任馬克.扎巴涅(Mark Zabaneh)表示,Salesforce中心、菲利蒙路要到安全有100%把握的時候才會開放。

發現第二根鋼梁有裂紋 舊金山交通中心關閉至下週
舊金山Salesforce交通中心發現2根承重鋼梁發現裂紋後,中心關閉至少到10月5日為止,工程隊開始全面檢查。(劉偉/大紀元)

交通中心旁邊58層的千禧大樓(Millennium Tower)複合式住宅,自從2009年以來已經沉降了18英寸,並出現傾斜。但官員表示,千禧大樓並非導致鋼梁出現裂縫的原因。

9月25日上午,當工人們在交通中心跨越3個街區的建築上安裝天花板時,檢查員首次發現了一根鋼梁上出現的裂縫,但當時並未發現其它地方有類似的裂縫。由此開始對鋼梁全面檢查,26日發現另外一根鋼梁上的裂紋。

發現第二根鋼梁有裂紋 舊金山交通中心關閉至下週
舊金山Salesforce交通中心發現2根承重鋼梁發現裂紋後,中心關閉至少到10月5日為止,工程隊開始全面檢查。(劉偉/大紀元)

越灣聯合管理署表示,他們將引入第三方,對中心的設計展開獨立的工程評估。扎巴涅表示,必須非常確信這個問題是個局部性的問題,保證交通中心沒有其它的問題。

紀錄顯示,出現裂紋的鋼梁由美國製造,也是與總部在紐約的「斯坎斯卡美國西部土木」(Skanska USA Civil West)1.89億美元合同的一部分。交通署稱,鋼梁本身由中谷(Central Valley)的赫里克公司(Herrick Corp.)製造。

建築文件顯示,出現裂紋的鋼梁,是該中心建築內部超過2.2萬噸重量鋼結構的一部分,也是建築的支撐骨架。

管理署官員表示,導致鋼梁出現裂紋可能的原因非常多,包括:製造問題、安裝問題,該梁承重過大,也可能是建築初始設計問題導致的。官員們表示,2016年鋼梁噴防火漆,以及在鋼梁剛剛安裝好之後,均未檢測到裂紋。但官員不清楚裂紋是安裝後何時開始出現的。

該項目的資深建築經理丹尼斯.圖爾瓊(Dennis Turchon)表示,工人首次發現裂縫時,距離鋼梁僅數英尺,在更遠的距離觀察很容易忽略。

管理署官員們表示,他們正在計劃額外的支撐梁,將於10月5日安裝完畢,屆時菲利蒙路就可以通車了。但最終的目標是將出現裂紋的鋼梁修復,讓鋼梁自身完成承重的任務。

發現第二根鋼梁有裂紋 舊金山交通中心關閉至下週
舊金山Salesforce交通中心發現2根承重鋼梁發現裂紋後,中心關閉至少到10月5日為止,工程隊開始全面檢查。(劉偉/大紀元)

鋼梁出現裂紋並非是交通中心出現的第一個問題。交通中心的屋頂花園,路面已經開始裂開,交通中心從8月12日才剛剛啟用。

舊金山Salesforce交通中心於2010年破土動工,耗資22億美元。本擬建成為西部最大的交通中心,連接公路和鐵路的一個交通樞紐,但目前僅作為汽車站在使用。只有當加州火車(Caltrain)和加州高鐵都建成與之連通之時,這個交通中心才能顯示其潛力,但恐怕還需要等待至少10年時間。

公共交通AC Transit、SamTrans和舊金山公交車Muni,在交通中心關閉的情況下,將恢復使用位於舊金山霍華德(Howard)街和Main街的臨時越灣交通站。◇

(此文發表於1205E期舊金山灣區新聞版)

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